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“名牌”隔热膜 欺骗消费者的伪劣产品

 所属分类:玻璃贴膜/防爆膜  2014-1-20 15:17:58  推荐指数:

进入夏季以来长春市气温偏高,30℃左右的高温让人很难受。于是很多车主朋友都大量采购夏季汽车用品以求清爽地度过夏季。不过凡事都有“两面性”,有些汽车用品虽好,但却存在安全隐患,危害驾驶安全和驾乘人员身体健康,在选购时要特别谨慎。

  玉石坐垫谨慎选购 亚麻、冰丝材质较好

  汽车坐垫种类繁多,主要有亚麻、冰丝、竹草等材质的坐垫,消费者在选购时首先要了解这些材质坐垫的性能再决定购买。

  据长春市迪特律汽车美容店总经理沈金峰介绍:传统的竹编坐垫价格较便宜,如果气温不高这种坐垫使用起来是很舒服的,不过竹垫透气性不好,特别车内不开空调时这种坐垫会越坐越热,还易损坏真皮坐椅;而玉石坐垫是用玉石片编织成的,看上去挺上档次,但是玉石坐垫在气温下降或者长时间开空调时会变得很凉,在太阳长时间直射下会吸热变得烫手,因此要谨慎选择,还是亚麻、冰丝材质的坐垫更适合北方车主。

  在使用坐垫时还要注意卫生,最好及时更换、清洗座套;再者表面太滑的坐垫不要购买,以防刹车时身体滑动,当然坐垫还要牢牢固定在坐椅上。

 因为贴的是染色的汽车隔热膜,不到两个月就褪色严重,隔热效果也越来越不理想。业内人士介绍,染色隔热膜褪色后不仅影响美观,同时还会丧失隔热性能。

  “名牌膜”短期褪色

  张女士两个月前为自己的爱车贴上了某知名品牌隔热膜,近段时间原本深色的隔热膜像水洗了一样,颜色越来越浅,隔热效果也越来越差。名牌隔热膜怎么还会出现这种事情?张女士登录该品牌隔热膜的官方网站,发现济南的特许授权店总共14家,她贴隔热膜的那家店并不在名单之内,显然,她是撞上了“李鬼”。

  张女士的遭遇并不是偶然现象,在济南一大型汽配城,数家贴隔热膜的商家都称,在质保期内如果隔热膜出现起泡、开胶、脱落等现象,可免费更换,但不保证隔热膜不会褪色。

  品牌隔热膜一般在质保期内都保证车膜不会褪色。车饰佳汽车用品店的一位店员介绍,店内销售的强生隔热膜,不管是质保8年还是质保终生的,都可以保证在质保期内不褪色。雷朋济南分公司的一位工作人员也表示,在5年的质保期内,可以保证贴隔热膜不褪色。

  褪色是因为染色

  济南市汽车用品美容行业协会秘书长王谞说,隔热膜实际上就是一种玻璃纸,有原色膜和染色膜之分。原色膜在质保期内可以保证不会褪色。染色隔热膜则大多是劣质隔热膜,是人为地在玻璃纸上染上其他颜色,商家无法保证什么时候褪色。

  雷朋济南分公司的检测经理牛先生说,市场上隔热膜产品已经更新换代了好几次,染色隔热膜实际上属于早期的隔热膜产品,应该早被市场淘汰了。现在好的隔热膜都使用镍和钛等金属涂层反射太阳光,从而起到隔热效果。

  品牌隔热膜随着使用也会褪色,但褪色率很低,一般在质保期内不会超过10%,用肉眼根本观测不出来,对隔热率、透光率、紫外阻隔率等也没什么影响。

  品牌店也会有差膜

  王谞说,染色隔热膜褪色后,不仅是视觉效果差,也起不到什么隔热和阻隔紫外线的作用。且染色隔热膜大多是用胶和各种化学色剂制成,气温难闻,对人体也有害。

  市场上隔热膜品牌很多,牛先生称山东省内的汽车隔热膜品牌就有3000多个。如何避免选到染色的隔热膜呢?山东省和济南市产品质量监督检验所的工作人员都表示,目前还无法提供相关隔热膜的检测服务。王谞建议,最好去一些知名度高、信誉好的大型汽车美容店或汽车用品服务店。

  一位业内人士透露,由于缺乏检测手段,普通人又往往没有相关常识,无法分辨隔热膜的优劣,一些品牌授权店会将好膜和差膜掺着卖。

  自己动手选好膜

  王谞说,一些汽车用品店出示的太阳光灯或者红外线灯检测仪,只能感受隔热率大小,但并不能判定汽车隔热膜是否属于染色膜。

  要判断隔热膜是否染色,只能自己动手。王谞说,染色膜和原色膜的手感几乎没有什么区别,但染色膜正反看都是一样颜色,透光性也一样。原色膜则是单面透光性好,贴到车上从里往外看很清楚,而从外往里看几乎看不到什么。好的隔热膜弹性好,掂在手里晃动时,能发出类似崭新人民币被抖动时特有的“咔咔”声,而劣质隔热膜则没有这种声音。

  牛先生还介绍,一些染色隔热膜不仅会褪色,还会整体变花。可以拿一个隔热膜小样在地上磨一磨或用清洗剂喷一下,劣质染色膜可能会当场变色。

2013年12月18日

汽车蓄电池污染严重 整治问题关键在于小企业
     在10日举行的一场铅酸蓄电池行业研讨会上,与会的专家指出,由于技术水平和工业装备上的持续改进,铅酸蓄电池生产过程中的铅污染已可以得到有效控制,但业内小企业众多、鱼龙混杂,铅污染多由这些企业引起。业内专家建议提高准入门槛,将影响行业发展的小企业拒之门外。 沈阳蓄电池研究所副所长赵键当天在北京召开的“铅酸蓄电池行业绿色环保与可持续发展战略研讨会”上介绍说,目前铅酸蓄电池的销售额仍居二次电池之首,产量超过60%,在内燃机启动、储能、动力等应用领域,在相当长的一段时间内无法被取代。 ...查看全文>>
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