解析打蜡封釉的有效期是多久

　　镀膜和镀晶其实一样

　　打蜡、封釉、镀膜、镀晶，其实是不同时期出现的漆面美容养护项目。最早诞生的是打蜡，后来有了封釉，镀膜是第三代产品，两年前又出现镀晶。

　　不过，每一次新秀的出现并未将“前辈”淘汰出市场，于是出现了“四代同堂”的局面。

　　在这其中，尤以镀膜和镀晶最容易让车主混淆。

　　但据业内人士透露：这两种项目不仅名称相近，在本质上也基本一致。

　　“镀膜和镀晶都是膜层，只是叫法不一样。”动力汽车俱乐部经理李茂朋打了个比方，这就好比保暖内衣，品牌、种类繁多，但实际功效就是保暖。

　　宏来汽车服务公司董事长方宏来说得更干脆，“镀晶就是前两年一些汽车美容店想出来的噱头”。

　　打蜡的最大作用是光亮车身

　　作为漆面美容和养护家族的元老，车蜡至今仍活跃在各大4S店以及汽车美容店里，在绝大多数车主心中也有着正面光辉的形象。

　　蜡的主要成分提炼自石油，最大作用是上光，同时对漆面也有一定的保护作用。由于车蜡的耐久性较差，还常常因下雨、冲洗等外因提前失效，所以通常情况下，车辆打蜡每半个月到一个月要进行一次，频率比较高。

　　关于车子需不需要定期打蜡的问题，专业人士的意见出现了点小分歧。

　　极致汽车健康服务会所技术经理陈赛奇不太建议车子频繁打蜡。原因有三：车蜡属于油性物质，灰尘落于其上，较难处理;本身容易被氧化，附着在车漆上会加速后者的氧化速度;大颗粒，与漆面结合力较差，保护时间短。

　　而方宏来觉得，要不要定期打蜡，不能一概而论，“得看蜡的品质好坏，现在2000多块钱的车蜡也有不少人在使用，它的效果可以更持久”。

　　卖车前有车主会做封釉

　　釉的主要成分同样来自于石油副产品。封釉，简单讲来，就是用专业机器将釉压入车漆，形成一层保护膜。其作用，大抵就是耐高温、耐腐蚀以及有一定的抗紫外线能力，但不能提升漆面硬度。

　　方宏来的店就开在杭州汽车城二手车交易市场对面。店中经常会接到这样的生意：车主想卖一个好价钱，做评估前先来做次封釉。整车立马看上去锃亮不少，“能给评估师一个好印象”。

　　釉与车漆的结合度略高于蜡和车漆，有效时间也更长。不过，由于气温升高、高压冲洗等其他外在因素，也容易失效。每两三个月就得做一次。

　　“一般精洗四次或者普通洗车十次左右，封釉就没啥效果了。”陈赛奇说。

　　封釉的市场价格，如果不包括前期的抛光工序，目前在300元到800元之间。

　　镀膜有效保护期长

　　至于镀膜，业界比较公认的作用是：防轻微划痕、抗高温抗腐蚀、抗紫外线、提升漆面硬度等。

　　“镀膜保护层本身有一定硬度，因此保护车漆的效果更出色一点。有有机镀膜和无机镀膜两类。”

　　“有机镀膜，类似于封釉，也易氧化，保护时间不长。”方宏来介绍，而无机镀膜能在汽车表面形成晶体，性能稳定，效果长久。

　　包括施工费、后期的护理费在内，目前杭州市场上的有机镀膜主流行情在700元到1000多元，无机镀膜则要3000元到万把块不等。

　　一辆车进行无机镀膜后，有效保护期可达一年以上。一年中需要每三四个月做一次护理。“洗车频率如果不高，车身有氧化物、划痕等，可能需要提前护理。”陈赛奇说。

　　在李茂朋看来，镀膜的效果肯定好于封釉，但由于封釉价格实惠，实际生活中，来做封釉的车主更多。

　　怎么判断所做的漆面美容是否已经失效?

　　“做过美容的，往上泼水或者洗车时，车面会形成许多水珠，那就是保护层还在的表现。车速只要达到60公里/小时以上，水珠便会自动滑落。”李茂朋举了最简单的一种判断方法。换句话说，如果没有这样的水珠，证明保护已经失效，需要再做一次。