轮胎
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汽车轮胎基础知识细分析

 所属分类:轮胎  2014-2-10 18:50:37  推荐指数:

  合适的轮胎对汽车来说至关重要,不管它拥有一台多么强大的发动机,不管它匹配着多么完美的变速箱,对于一辆汽车而言,实现其性能的关键配置是轮胎。正如职业田径运动员都很在意使用什么样的跑鞋一样,速度靠它体现,稳定靠它实现。运动型车所追求的越野性能或弯道表现,很大成分需要拜轮胎所赐。

  但是,轮胎性能是否卓越,在购车之前很难被察觉,制造商出于整车成本控制的需要,往往不会使用更加完美的轮胎,他们会把车辆的舒适性、操控性和经济性做通盘考虑,选择的装车轮胎,各方面性能都说得过去,但都不是最好的。鞋子可以分为礼服鞋、休闲鞋和运动鞋,事实上,轮胎也是如此,即使是同一品牌的轮胎,也会由于配方、花纹和结构的不同,具备不同的特性,有着不同的适用范围。

  轮胎基础知识

  轮胎的规格用一组数字加字母表示,印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比;第三个是字母,表示轮胎结构,接下来的数字指的是轮辋直径;最后的一个数字一个字母,分别代表载系数和速度级别。比如:175/65R15 86H,表示胎宽175毫米,扁平比率65,轮辋直径15英寸。扁平比与轮辋中间的字母或符号,最为常见的是“R”,它和“Z”一样,是子午胎的意思;其它,“X”是高压胎;“一”是低压胎;“B”代表斜交轮胎。

  舒适与平稳的重要因素之一:轮胎的宽度

  眼下常见的车型,轮胎断面宽度从165毫米一直延续到225毫米,轮胎断面越宽,汽车的稳定性和舒适性约好,但同时也带来功率的消耗和油耗的增加。所以,任何一辆车标配轮胎的宽窄,都是根据这车的动力、质量、外形尺寸以及价格等因素确定的,并非就是宽胎具有绝对优势。一味追求宽胎,不仅购买成本加大,油耗和加速性能也受到影响。得不偿失。

  操控性的重要因素之一:轮胎的扁平比

  扁平比是指轮胎断面宽度(W) 与轮胎断面高度(H)的比值。常见的比值是65、60和55。比值越大,表示轮胎断面高度越高,俗称就是轮胎越厚,反之则是越薄。这个数值代表的是轮胎的操控性能。当驾驶车辆需要转向的时候,驾驶者的转向动作通过方向盘传递给前轮的轮辋,轮辋再带动车轮,实现转向。方向盘到轮辋之间是硬连接,金属轮辋到橡胶轮胎的触地面之间,是柔软并充气的橡胶体,这里就有一个时间差,轮胎的充气层越厚,时间差就越大。

  所以,出于对操控敏捷的需求,尽可能把充气层做的很薄,也就是扁平比非常小,一般为45、40和35等。扁平比小的轮胎,舒适度稍差,但在高速状态下操控效果一流。追求舒适的车一般采用60、65的轮胎,跑车轮胎的扁平比都特别小,以运动为主题的车往往也采用扁平比小的轮胎,比如奥迪A4L,其中有一款用的是40的轮胎。

  扁平比(%) = H/W x 100

  轮胎也是有速度限制的:速度级别

  速度级别是指轮胎在规定的载重与气压标准下,轮胎所能达到的最高时速。市场上常见的车型,大都是H和V,一些性能出众的车用W和Y,尽管如此,只要您不是在赛道上,接近或达到这个速度,不仅是对自己的不负责任,更是对他人安全的威胁。严重不提倡。

  多数人不太重视的一个指标:轮胎的载重指数

  载重指数是指轮胎在指定条件下最大载重能力。对于小型乘用车而言,这个数字多数情况下不太重要,尤其是三厢小汽车,想超载也没那么大的空间。

  轮胎的品牌

  轮胎都是外来品牌吗

  乘用车市场的国外轮胎品牌目前在我国占据了主流地位。事实上,我国自己生产的轮胎并不少,大都集中在商用车市场,乘用车尽管有,市场的认知度和占有率不高。国内主要轮胎品牌有回力、玲珑、三角、风神、双星、京轮等,特别是回力和玲珑,能够装备在各种车型上的普通轿车胎、高性能运动胎等一应俱全,价格也相对便宜。我曾用过4条京轮牌轮胎,跑了将近10万公里才更换,并非是必须更换,因为要去西藏跑俩月,为了加大安全系数才换的,出于经济实惠的要求,依旧选择了京轮。

  外来的轮胎品牌

  主要厂家的轮胎种类

  固特异主要有8种不同特性的轮胎

  1,适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 GS-D3

  这是一款在干湿地都体现出良好的抓地、刹车和操控性能的轮胎,主要用于跑车和轿跑车,厂家自称极品飞靴。

  规格很多,从185/60R14-82V开始,一直到275/35R19-96Y,有24个规格。

  2,适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 Asymmetric

  同样是一款性能胎,非对称花纹和赛车胎的配方,是这款胎的亮点,厂家自称它的弯道性能出众。在奥迪A4、S8、宝马的M3、Z4、斯巴鲁翼豹捷豹的XJ、萨博9-3、沃尔沃S60、卡迪拉克的sls等车上使用,也可以用于宝来帕萨特福克斯马6思域等车的升级胎。

  规格从205/45R17 84Y起,比较常见的有215/45R17 91Y、225/45R17 91/94Y和235/40R17 90Y等,直到265/35R18 97Y,共14个款式。

  3,中级、高级车配套的Eagle NCT5胎

  由于采用新的环保硅胶配方,操控、阻力等指标有所提升,在国内的宝马、奥迪、帕萨特、雅阁速腾、马6等车型上有配备。

  规格从195/50R15-82H开始,一直到245/45R17-95W,共28个规格。

  4,追求舒适的excellence 三能轮胎

  拥有结实的胎肩花纹,越向外侧越坚固;柔软的橡胶垫可以降低噪音,缓冲颠簸,从而实现了行驶中的舒适。这是国内相对常见的一款。

  规格从195/65R15-91V开始,一直到245/45R17-99Y,共16个规格。

  5,中档车适用的Ducaro GA胎

  这款胎的胎面花纹呈反对称截距排布,分散共振频率,降低噪音,因而号称静音专家。在国内好几款主流车型上均有配备。

  主要规格有185/60R14-82H、185/65R14-86H、195/65R15-91H、195/60R14-86H、215/70R15-98H、205/60R15-91H和205/65R15-94H七款。

  6,中档车适用的EAGLE VECTOR 2+胎

  与Ducaro GA胎不同的是,这是一款全天候轮胎,据厂家自称,它能适用于干、湿、冰、雪等各种路面的需求。

  规格从185/60R14 82H开始, 直到225/55R16 95V,共11个规格。

  7,中档车适用的Assurance胎

  这款中文名字为安殊轮的轮胎,相对比较常见,它以抓地性能为主题,并适当增强了胎面强度,耐磨性能也得到一定提升。属于均衡性的经济型轮胎。

  规格从175/65R14 82H开始,一直到 215/70R15 98H,共18个规格。

  8,经济型轿车轮胎GT3

  这款轮胎追求经济耐用,主要配备经济型小车,比如飞度嘉年华威姿夏利等。规格从165/70R13 79T开始,直到205/70R14 95T,共9款。

  米其林主要有5个系列的轮胎

  1,注重舒适的PRIMACY LC 博悦

  这款胎以阻力小从而产生节油效果著称,宁静度也还算不错,耐磨程度比上一代产品有所提高。

  规格从195/50R15 82 V开始,一直到235/60R16 100 V,共19款。

  2,注重性价比的ENERGY MXV8

  自打有了博悦,这款曾经被认为高性价比的轮胎逐渐失去了往日的光环。

  规格从195/65R15 91 V开始,直到235/60R16 100 V,共28个款式。

  3,经济性的ENERGY XM1+胎

  这款胎注重经济,在柔软、阻力、成本等方面尽量均衡。规格从175/65R14 82 H开始,直到215/70R15 98 H,共14个规格。

  4,Pilot Sport PS2

  高性能跑车胎,其胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1干地胎技术。价格不菲,仅适合于发烧友。

  5,Pilot Preceda PP2

  同样是干地胎,操控性能出众。

  目前各大轮胎公司在我国多数都建立了工厂,比如固特异在大连、倍耐力在济宁、邓禄普在常熟、横滨在杭州、米其林在沈阳和上海、普利司通在天津、沈阳和无锡等。这些轮胎界的大亨们,各个旗下产品丰富多彩,针对改装、操控、平衡、舒适四大取向,有着不同的产品系列。比如固特异的F1系列,就是固特异旗下最高端的系列,适用于竞速,日常驾驶则不大实用。一位朋友曾买了4条米其林的舒适级轮胎,结果跑了3万公里就磨平了,原来,它的舒适是以材质柔软换来得,不耐磨。

  除此之外,轮胎还有面对各种天气状况的分类。从理论上讲,应该是晴天用干胎,大雨天用水胎,小雨用湿胎,雪天用冰雪胎,对于车主来说,能够如此专业的使用轮胎,实在太奢侈也太烦琐了。实现这一点,家里首先得有个车库,车库旁边还得有个仓库存放轮胎,车库里还得有位穿着工装的技师。您的车一进门,技师利马跑过来给您拉开车门,毕恭毕敬地迎接您步入豪宅。然后,根据第二天的天气状况,为您的车装上合适的轮胎。当然,这是开个玩笑,对于北方朋友来说,如果经济状况和居住条件允许,多准备一套冬季胎,是非常不错的一件事情。

  倍耐力旗下有7个系列的轮胎

  1,左右均衡的P6

  属于经济、耐用与舒适兼顾的轮胎,在倍耐力旗下算是入门级产品,配备的车型档次也不高。

  规格从165/60R14 75H开始,直到215/60R16 99H,共16个规格。

  2,追求性能的P7

  主要为中、高动力的轿车设计,追求性能,干/湿地的操控性能均不错,其中不乏扁平比仅为40的轮胎。

  规格从195/55R16 87V开始,直到235/55R17 99W,共28个款式。

  3,P Zero System

  倍耐力旗下Pzero系列中的一员,具有精确的高速稳定性和突出的湿地抓地力。

  主要规格有:205/45ZR17 88W、255/45ZR19 104Y、255/45ZR17、255/45ZR17 98Y、265/40ZR17 96Y、275/40ZR18 99Y和335/35ZR17 106Y,共7款。

  4.PZero Rosso

  在追求高性能的同时,注重了一定的舒适感受。同样是升级改装的理想选择。

  规格有255/35ZR19 (92Y)、225/35ZR19 (84Y)、255/40ZR18 95Y、245/40ZR19 (98Y)、245/45ZR18 (100Y)等。

  5,PZero Nero

  热衷于升级改装的选择之一,对操控与速度发烧人群的情人。

  规格从195/45R16 80V开始,最高规格为375/20ZR21 (103Y),共28种规格。

  6,P Zero

  倍耐力高性能轮胎的新成员,扁平比最高才55,仅有3款,主力集中在35、40和45三种扁平比的轮胎上,最低的扁平比只有25,规格为355/25ZR21 (107Y),从这个数字就能看出,它不是为一般的跑车配备的。

  规格从205/55R16 91V开始,最高规格为355/25ZR21 (107Y),共有78种规格。

  7,PZero Corsa System

  超级跑车和赛车首选的运动型轮胎。

  邓禄普旗下有11中款式的轮胎

  1,旗舰产品的SP SPORT MAXX

  从195/50R15 ZR/82W,到275/40R19 ZR/101Y,25款产品全部为进口。

  2,运动风格的DIREZZA DZ101

  从195/45R16 80W,到275/35R18 95W,18个款式全部为进口。

  3,高档车适用的VEURO VE301

  从195/65R15 91V,到265/35R18 93W,共24款,11款进口,13款国产。

  4,中档车适用的SP SPORT LM703

  从195/65R15 91H,到215/60R16 95H,共11款。

  5,SP SPORT 01

  专为丰田卡罗拉配备的,205/55R16 91V,就这么一款。

  6,SP SPORT 2030

  专为丰田的威驰和雅立士配备,185/60R15 84H,就这么一款。

  7,LE MANS LM702

  经济、舒适、耐用等指标尽量均衡的款式,有215/65R15 96H、185/60R14 82H和195/60R14 86H三个规格。

  8,SP SPORT RV502

  专为重心较高的休旅车设计,有215/65R16 98H、205/70R15 96H和215/70R15三个规格。

  9,SP 60e

  面向经济型车的轮胎,从165/70R13 79S,到205/70R14 95H,共12个规格,均为国产。

  更换轮胎的话题

  除了上面介绍的,目前市场上还有很多国外品牌的轮胎,比如德国的马牌、日本的横滨和普利司通、韩国的锦湖和韩泰以及台湾的飞德勒等,它们同样是各有特色,各有所长。不过,对于大多数车主来说,只要不是热衷于激情驾驶、只要不是钱包膨胀的太厉害,完全没有必要进行轮胎升级,就使用原厂的规格,至多在更换轮胎时,选一个比装车胎略微强一点儿的品牌即可。比如韩泰轮胎,优点是耐磨,缺点是噪音大,如果您不在意多花几个钱,希望更为舒适的话,就可以在米其林、邓禄普和马牌里做一个选择;如果您希望少花钱多办事,则可以在普利司通和倍耐力或邓禄普里做挑选。

2013年12月19日

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