5品牌润滑油检测结果不尽人意

　　对于有车一族来说，发动机润滑油是一项必要的消费品。同时，润滑油的品牌众多，选择也非常多样。不少消费者在结束了3年或15万公里的4S店保养后就开始自行更换机油。

　　记者在走访多家汽车美容店时了解到，目前市面在售的发动机润滑油产品的宣传重点主要有抗磨、散热、增强动力及清洁发动机等几大性能。其中，清洁发动机、抗油泥这一性能是消费者关注的重点。

　　究竟哪款润滑油的清净性能最佳?为了解市面上几大品牌发动机油的抗油泥表现，2013年12月，《消费者报道》对市场上在售的5个品牌发动机润滑油进行了高温沉积物的测试。测试品牌包括中石化旗下的长城润滑油、中石油旗下的昆仑润滑油，以及壳牌、美孚与嘉实多三个国外品牌。

　　本刊此次测试选择了高温沉积物作为检测指标，这是评定发动机润滑油清净性能的重要指标。国家石油石化产品质量监督检验中心工程师闻环指出，润滑油使用后沉积在发动机内的物质俗称油泥，但实际上这些沉积物包含了积炭、漆膜以及油泥。

　　“如果润滑油的热稳定性差，经过发动机反复地高温加热和冷却之后，很容易老化变质。油泥在发动机内部的长期积聚，会损坏发动机零件，甚至缩短发动机的使用寿命。”他说。

　　《消费者报道》选取的5个品牌润滑油产品均属于较为高端的全合成润滑油，在耐磨、清洁等性能上比矿物油表现更好。同时，他们在产品介绍中也强调了清洁发动机、抗油泥这一性能。

　　5品牌润滑油的受测产品在送检到专业检测机构后，按照石化产品行业标准NB/SH/T0834-2010进行检测，旨在评价不同产品对汽车发动机的清洁效果。根据检测要求，5个样品的检测用量均为200ml。具体结果为200ml润滑油生成的高温沉积物重量。

　　检测结果显示，埃克森美孚公司生产的美孚金装1号全合成润滑油高温沉积物含量最低，仅为9.3mg。壳牌超凡喜力的SN级5W-40全合成润滑油的表现稍显逊色，测得高温沉积物含量为31.5mg。而嘉实多极护与长城金吉星J600F的高温沉积物含量分别为39.4mg与44.4mg。

　　按照权威机油标准制定组织——美国石油协会(API)的标准中，SN级发动机油的高温沉积物含量不高于45mg。上述嘉实多极护、长城金吉星的检测结果接近标准下限。

　　在5个品牌的产品中，昆仑天元SM级5W-30的发动机润滑油表现最差，高温沉积物的含量为62.4mg。根据美国石油协会对发动机润滑油的标准规定，SM级润滑油中粘度为5W-30的高温沉积物含量为35mg，非GF-5环保标号的含量则为45mg。