汽车电池在什么情况下会冻结

　　是的，可以这么说，虽然它需要真正的极端温度，完全充满电的电池也会冻结。

　　但由于对细胞的伤害，连接不良或不履行其职责的充电系统如果电池放电后，电池可以开始在相同温度的水结冰。

　　“一个100 %的完全充电的电池不会冻结，直到大约零下76华氏度。完全放电的电池可以冻结或约32度， ”由知识人员介绍，完全充电和放电的12伏电池之间的差异并不大。

　　“当我在谈论一个完全放电的电池，我不是在谈论为零伏。完全放电的电池是仅低于12伏。这里只有约十分之八的完全充电的电池和放电的电池之间的电压差， “。

　　一个12伏的电池有六个单元，如果一个细胞被损坏，电压会下降12下方。单元串联连接，就像圣诞彩灯，和“你永远不会比最弱的任何更强。”

　　电池内部的电解液是由大约25%的硫酸和75 %的水最多。所述酸的化学相互作用，与引线板来发电，留下主要为水在放电条件下是更容易结冰。电池内部的水结冰就像是在冰箱中的冰块，当它冻结它膨胀，并且膨胀时它推动这些板一起并经常引起短暂的正极和负极板之间。

　　确定汽车电池的状况，最好的方法就是把它由机械或检查，对于那些舒服的做自己，用电压表测量充电。 KIMBROUGH表明具有电池和充电系统在同一时间与其他的日常维护，例如更换机油检查。

　　几年前，尤其是在密封，免维护蓄电池，大多数车主更勤于检查蓄电池和充电系统，因为他们担心自己的车会不会在寒冷的天气开始。

　　今天电池的免维护等特点，往往使我们忘记了多久它已经因为它被更换或看了看，在免维护的时代，我们不认为我们的车是否会启动与否。我们已经在路上的某个地方，在我们的脑海中。

　　其中警告标志，一个电池不能再充电是头灯成为调光器或车辆的时钟开始抓紧时间。在一些车辆，时钟可能会重置为12或1点钟了。如果仪表板警示灯的充电系统自带的，这通常意味着发电机不充电电池。

　　有些电池有指标，通常发出绿光，说明电池已充满电，呼吁驾驶人士不应该指望它，因为它只是一个细胞，让没有任何与其他五个。

　　寒冷的气温使发动机难以启动，因为发动机油较厚，需要从电动起动马达更多的努力。寒冷的天气也一点一点地消磨电池电量。一个汽车电池失去其功率的33% ，当温度降到零度以下，当它低于零50%以上，这样你就需要更多的时间来启动你的汽车。