2014CES最酷热门 汽车成为移动互联网平台

　　如果你担心现有开车格局将被自动驾驶所取代，汽车将会成为移动的互联网平台的话，那么请务必远离本周在拉斯韦加斯举办的2014国际消费电子展(CES)，不论是科技公司Nvidia或谷歌或三星，还是传统汽车企业如奥迪、现代、通用，都已经清楚表明了以后车载互联网将会成为其最优先发展的技术。

　　通用已经宣布， Malibu(迈锐宝)和Impala等车型将成为北美市场首批支持4G功能的车型。通过4G LTE的内置，通用顾客可以享受车载Wi-Fi，以及新的资讯娱乐。

图为奥迪A7无人驾驶概念车

　　此外，通用还加入了谷歌带领下的开放汽车联盟(简称为OAA)，该联盟还包括奥迪、本田、现代以及芯片制造商Nvidia。联盟致力于将向汽车领域推广谷歌Android系统应用。车内将可以下载应用程序，并可进行远程车辆诊断。

　　针对本次合作，通用汽车互联消费副总裁Mary Chan表示，与谷歌和OAA在一个生态系统中合作，涉及车辆和手持移动装置，能将车辆上的数位生活带给车主，并让车主把自己的数位生活带到车上。Mary Chan称，我们在安卓平台上看到相当大的机会，能够与未来雪佛兰、别克、GMC以及凯迪拉克车型上的OnStar 4G LTE网络进行联接。

　　OAA成员表示，他们希望在今年年底看到第一辆汽车与安卓系统的集成。

　　不仅是通用，奥迪公司在CES展出了支持4G LTE无线连接的2013款奥迪A3汽车，采用美国高通开发的第二代Gobi多模3G/4G LTE芯片组MDM9215。奥迪将把Gobi MDM9215芯片应用在汽车模块中。该解决方案将助力Audi connect实现4G LTE高速连接，旨在提供更优的实时导航、气象和出行信息功能，同时为车内至多8个终端提供超快Wi-Fi热点接入。

　　此外，沃尔沃也联手爱立信推出全球汽车互联服务，基于爱立信多业务传送平台的“汽车互联云系统”将为沃尔沃提供信息娱乐、 应用程序和通信服务。

　　显而易见，在车载互联网这个领域，汽车企业离不开科技巨头的支持。有媒体报道，三星和英特尔早已和丰田、捷豹路虎展开合作，共同研发车载信息娱乐系统。苹果也已宣布与多家汽车制造商推出车载iOS系统功能：iOS in the Car。其合作车企包括本田、奔驰、日产、法拉利、雪佛兰、英菲尼迪、起亚、现代、沃尔沃、捷豹、讴歌(本田，现代同时加入iOS和谷歌OAA两个组织)。

　　福特在车载系统重要的合作伙伴则是微软，福特2007年就已在美国发布SYNC车载智能系统，不过由于种种原因，SYNC一直未能进入中国。

　　无人驾驶汽车也是本届CES展会的亮点之一。谷歌一直致力于相关车型的试验，奥迪在本届CES大会上也展示其研发的Piloted Driving无人驾驶技术，其基本原理是利用前视雷达和激光测距仪来监测路面情况，挡风玻璃上的摄像头则负责监视车道分界线，后置雷达会探测左右两边的车辆。奥迪希望借由这项技术让驾驶员在低于40英里每小时车速时能够得到休息。

　　无人驾驶汽车真正的“大脑”则是一本书大小的电路板，奥迪称之为zFAS系统，该系统位于引擎盖下，集成车辆的雷达，摄像机，激光扫描仪等数据。zFAS系统研发得到了芯片制造商Nvidia的支持。Nvidia副总裁兼汽车事业部总经理Taner Ozcelik表示：“为了处理自动驾驶车辆中传感器和摄像头源源不断的大量数据，NVIDIA将极其节能的超级计算机技术注入到车辆当中。”

　　CES一直是全球科技趋势的风向标。伴随4G技术的逐步成熟和智能终端设备的日益普及，移动互联化成为当前科技创新领域的主导，汽车则成为移动互联网平台，同时也是本届CES展会最酷热门的“新玩意”。