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冬季轮胎与雪地轮胎有什么不同 什么时候需要换冬季轮胎

 所属分类:轮胎  2014-2-28 18:50:59  推荐指数:
  在寒冷的北方经常能够见到许多因为车辆失控而引发的交通事故,这点在冰雪天气尤为明显。开车的朋友都会感觉到下雪时刹车距离明显变长,很多时候不是想停就能停得住的;细心的驾驶员还会感受到低温天气时轮胎抓地力的减弱。显然这一切都“温度”两个字有关,但为了应对这种低温,人们发明了冬季轮胎,它也就是我们今天为大家介绍的主角儿。

  

  “昨天8点10分左右,南二环内环玉蜓桥附近,一奥迪车转弯时侧滑撞向6名正在路边作业的环卫工,致4人受伤。据了解,4名伤者并无生命危险,其中两人骨折需留院治疗,奥迪司机负该起事故全部责任。”这段新闻截取自2014年2月9日京华时报的报道。

  

  从上述新闻中我们不难看出奥迪车是在转弯时发生的侧滑,根据受伤人员的情况看见奥迪车速并不快,那么为什么会发生侧滑呢?个中原因除冰雪天气外,轮胎也是罪魁祸首之一。为什么这么说呢?这是因为普通的四季轮胎因低温和花纹设计的原因,轮胎变硬且抓地力会降低,如果换装了冬季轮胎或许这起事故就能避免。

  什么是冬季轮胎?和雪地轮胎有什么区别?

  在了解我们的主角——冬季轮胎之前,我们先来跟大家一起了解以下什么是冬季轮胎。冬季轮胎是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的。它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹,可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能,发挥汽车的最佳性能。

  

  橡胶材质的不同:

  汽车出厂时,安装的都是普通轮胎,普通轮胎亦称四季胎,意思是说可以在不同的季节使用,话虽如此,当温度比较低时,这种轮胎还是会变硬,也就是说,普通轮胎的软硬与温度有关,温度越高越软,温度越低越硬。冬季轮胎胶料配方与普通胎不同,在低温下的硬化程度要低于普通轮胎,我们也可以这样理解:相同的低温情况下,冬季轮胎比普通轮胎要软的多。

  

  轮胎花纹的不同:

  此外,冬季胎的表面(胎冠)比四季轮胎有更为密集、细碎的花纹,这些花纹会使轮胎具有更高的抓地力。

  

  冬季轮胎在设计之初采用的均是块状花纹,以及在花纹块上增加细小的花纹,用来增加在雪地中的抓地性能。而冬季胎在设计之初的技术会比较容易提升在雪地中的行驶能力,因此开始的冬季胎被人们形象的称作“雪地胎”。然而雪总是要融化的,冰总是会不失时机的到来。提升冰面行驶能力便成为各轮胎厂商的重点。现在看来,日系厂商仍然喜欢块状花纹,比如普利司通、邓禄普、优科豪马、东洋等,而欧系厂商则比较倾向于导向型花纹和非对成型花纹,这是块状花纹所不具备的。而非对称花纹则能够提供良好的复杂路况的驾驶性能。

  

  冬季轮胎也很好区别:1,胎冠上有许多细小的波纹;2,胎侧有个“雪花山”标志;3,相同温度下冬季轮胎的手感更柔软。

  

  四季轮胎/冬季轮胎冰雪路面刹车测试:

  第一项:雪地刹车测试

  首先进行了刹车测试。使用韩泰傲特马(K415)四季胎,这是途安的原车胎,冬季胎为韩泰的Winter icept(w605)胎,两者的型号均为205/55R16。测试环境是,零下4摄氏度,无风,柏油路面,路面上积雪2厘米左右,雪下无冰。测试过程是,将车速保持在40千米/小时,踩死刹车,然后记录刹车距离。

  普通胎测试了3次:36.35米,37.15米,36.85米,平均成绩36.78米。

  冬季胎测试了4次:9.9米,9.35米,9.55米,10.0米,平均成绩9.7米。

  结果:就此次测试而言,普通胎的刹车距离是冬季胎的3.8倍。

  

  第二项:干燥路面刹车测试

  冰雪消融后,我们进行了无雪状态下的刹车测试,普通胎的平均成绩为9.17米,冬季胎的平均成绩为7.84米。可见,欧美一些国家建议车主在低于7摄氏度时使用冬季胎,是很有道理的,冬季胎并非只有在冰雪时才有用。

  结果:就此次测试而言,冬季胎将刹车性能提升了17%。

  什么情况需要更换冬季轮胎?

  关于什么时候使用冬季胎,相信是很多北方车主最为关心的,其实,在很多欧洲国家关于冬季胎的使用有着非常明确的规定,一些北欧国家如挪威、瑞典等规定一段时间内必须强制使用冬季胎。然而我国目前上没有任何关于冬季胎的法律法规颁布,对于何时使用冬季胎只能依经验来判断,据了解到,当气温降至7度以下的时候就可以更换冬季胎进行使用了。

  

  注意:

  1,冬季轮胎的速度比较低,在同级别的轮胎产品中,冬季轮胎的速度等级通常略低,这主要考虑到行车安全性,因此,即便如此,冬季轮胎还是能满足大部分的行车需求。

  2,冬季轮胎是专门为冬季的气候条件而设计制造的,在夏季行驶时,在轮胎的操控性、舒适性、噪音以及速度限制等方面会和夏季胎有不同,所以在春天气温回升、路面干燥后应换回夏季轮胎。

  冬季轮胎的存放:

  冬季轮胎和普通轮胎一样存放时最好能够保证恒温恒湿,有条件的话最好将轮胎架起来存放,防止轮胎变形,延缓轮胎老化过程,使用寿命更长。当然如果您不具备这样的储存条件也没有关系,现在很多轮胎店都提供寄存服务,冬季到来时只要到店里更换即可。

  

  编辑总结:通过上述简单介绍,相信各位对冬季轮胎已经有了比较立体的认识,如果您经常在低温或冰雪天气行车,建议您更换上冬季轮胎来提高行车安全性。而同时我也要提醒您,冬季轮胎也不是万能的,它也有自己的物理极限,平稳驾驶才是安全行车的根本。

2013年8月16日

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