第五代双核芯片/4G内存 风行者V609车载导航介绍
从风行者车载导航品牌正式进入国内市场领域开始,旗下主打GPS反侦导航仪产品在市场上掀起了一场完美性的革命风暴,进而确立新的行业标准,引领着车载GPS导航领域开往新的新里程,备受各大加盟和代理商的关注。

风行者V609车载导航
这款风行者V609车载导航为了更好地满足车主们对于驾驶生活的需求,产品内置8G的超大储存量,并且在外观上做了很多人性化的细节改进。单从一个导航地图上的数据就做了很大的突破,增加至3G,全方位服务于消费者。
V609车载导航秉承风行者的传统设计理念,采用SIRFAtlasV优化版和ARM11+DSP双核架构以及主流600MHZ主频。同时机身之内运用了第五代双核芯片和4G内存,128M的RAM系统缓存和WINCE6.0主操作系统,让操作更加轻而易举。
风行者是国内车载导航领域上的一支“劲旅”,不管是在产品的设计方案还是售后的服务,旗下产品一直备受业内人士关注。为此,“风行者”特面向全国诚招加盟商,依靠高质量的产品以及一流的服务,来提高客户在市场上的竞争力。
2013年7月31日
CA解密卡/CMMB数字电视/CA解密卡 中恒X6PRO导航仪体验 今年是DEC中恒成立至今第16个年头,再过几天是一年一度的五一劳动节,而X6PRO又是最热销的产品,今年的中恒总是与“6”离不开,在社会各界及广大消费者的鼎立支持下可谓“六六大顺”。为了回馈广大消费者对中恒流动测速GPS的支持,为了将这种顺风顺水的好运延续下去,中恒决定将X6PRO这款产品骤降600元,由原先的2880元骤降至2280元,以几乎零利润的价格向广大消费者抛售,如果你想彻底避免超速罚单,想与迷路堵车告别,想看高清世界杯和高清电影,想为爱车增添一份贴身的乐趣,那就不要再错过了!
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查看全文>> 2013年8月17日
淘路客T501路况导航仪都有哪些特色? 上世纪80年代,中国开始出现私人汽车。
2003年,私人汽车突破1000万辆。
2010年,我国汽车的保有量达到了7000万辆。
2012年,我国汽车的保有量1.2亿辆。
18个大中城市汽车保有量超过百万。
预计到2020年,中国汽车保有量将超过2亿辆,越来越多的城市将面临日趋严重的堵车问题。
2012年以前,私家车主们想的是要不要买导航仪的问题;
2012年之后,当导航仪完全普及,当22个城市都开通了实时路况服务,带有CMMB实时路况的导航仪就...
查看全文>> 2013年8月23日
拓展市场新地图问世 四维图新导航功能快乐出行 人类在技术文明的发展过程中,始终伴随着感知与肢体的延伸与解放,从结绳记事到视频通话、从老马识途到卫星导航、从狼烟烽火到交通智能等等,人类的肢体和感知系统在不断扩大自身的影响范围。而在此过程中,信息流向也从简单到复杂、由单向传递变为双向互动。 进入2012年,从国内热炒的语音识别和ADAS(高级驾驶辅助系统)开始,人们已经意识到在车联网时代,“动嘴”远比“动手”更快捷,“电脑控制”远比“手动控制”更安全。沿着这种导航的思路,在车载主机领域全面实现声控技术,改革人机对话模式...
查看全文>> 2013年10月10日
汽车召回制度将在今年得到改善 长期以来,我国的汽车召回制度一直不够完善,而这种窘局有望在今年得到改善。2月3日,国家质检总局会与有关部门在总结现行《缺陷汽车产品召回管理规定》实施经验的基础上,起草了《缺陷汽车产品召回管理条例 (征求意见稿)》 (以下简称“意见稿”),有关单位和各界人士如有修改意见,可在2012年3月4日前提出。
据悉,一旦汽车召回制度上升到法规层面,汽车消费者今后将有法可依。根据意见稿明确规定:任何单位和个人可以向国务院质检部门投诉汽车产品可能存在的缺陷;生产者应当依照本条例规定...
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