目前汽车DVD导航语音识别方案

    用语音命令控制代替手的操作，特别是在环境特殊的汽车上，一直是很多公司的梦想。但是语音的多样性，语意的复杂性，再加上环境噪音的影响，能让机器做出准确的识别和及时的反馈一直都是件很难的事情。

　　iPhone5开始的Siri，算是比较实用化的人机对话应用，并且在部分豪车上进行实验性使用。可是要知道这是英语，全世界公认的英语等拉丁语系的语音识别技术已经做到了非常高的水平，尚且只能到如此。说到博大精深的普通话(汉语)，目前为止语音识别水平要达到英语的水平还有一定距离。

　　全世界做英语及相关语言的语音识别软硬件开发的公司非常多，可是具体到普通话(汉语)开发的公司，就只有屈指可数的几家了，其中最出名的莫过于科大讯飞，它已经代表了国内的最高水平。所以这次展会上，包括路畅、恒晨、凯越等公司都选择了科大讯飞的语音识别方案，基本的东西都差不多，只在具体的操作层面有有所不同。换句话说，他们不管是测试还是实际使用，表现出来的水准就是科大讯飞语音识别的技术当前的水平。写到这里，相信大家已经能够知道，后装车载导航和语音识别技术的结合，能做到些什么，能有什么体验就已经很清楚了吧。

　　据观察，目前汽车DVD导航语音识别共分为两种方案。

　　第一类是如路畅、恒晨这种，在产品上集成有语音识别芯片，能够准确识别命令式的语音，用标准普通话，对着耳麦大声说。在这个基础上，基于网络和科大讯飞的服务器连接，能够解算更加复杂的语音指令，一般是句子式的问话，语义复杂，需要精密的计算，这时能够识别一定的方言、俚语，所谓的人机轻松对话就是这个意思。这种方案需要接入网络。

　　第二类是借助于智能手机，在手机端内置语音识别控制APP，把手机和DVD导航用蓝牙进行连接，对着手机发号施令，语音控制APP把解算出来的命令回馈给DVD导航，完成相应的指令，这样的方案无需在DVD导航内置通讯和语音识别模块，只需调通蓝牙信道。两种方案，各有千秋。

　　我不否认语音识别、控制的巨大价值，但这个价值需要商业的推动。不管哪一种方案，都需要通过与商业产品的结合来呈现它的价值，反过来推动其技术的改进。

　　对于现阶段后装的汽车DVD导航厂家，在产品上进行局部的微创新，是值得赞扬的，他们的这种做法能否推动语音识别控制技术在车载上的大规模应用呢?