最重要的十大安全技术——安全带

　上周，信息时报汽车周刊“关注交通安全”专题，对今年内发生在广东境内的十大典型交通案例进行了特别报道，从中不难看出，如果没有正确的交通安全意识，不遵章守法，由此带来的后果是多么严重。此外，除了驾驶者本身的原因，车辆本身的安全装备对于确保交通安全也是至关重要。

　　如今，有关安全的技术发明越来越多，也越来越先进。比如安全带、安全气囊等是常见的基本装备，而另外一些则属于比较高科技的安全装备，如并线辅助系统、预碰撞安全系统。现在罗列出汽车史上最重要的十大安全技术，权当抛砖引玉，仅供参考。

　　安全带

　　重要指数：10

　　汽车安全带主要是为了防止车辆在发生撞击或者骤停的情况下，可能会对驾驶员及乘客造成的伤害，防止副驾乘客与操控板的二次撞击，以保证驾驶员或者乘客在车辆撞击过程中能够尽可能的保持原位，并在安全气囊的保护范围内。同时，还可以防止因碰撞造成乘客被甩出车外等的情况发生。所以说，在行车过程中系紧安全带就相当于是系紧了生命。

　　世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带，这种汽车安全带开始为人接受始于1967年。随着安全带技术的不断演进，现在很多车辆使用的都是预紧式安全带，也称“预缩式安全带”。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。由于碰撞力道惊人，也往往发生乘员被安全带勒伤的情形，为避免此类情况发生，福特研发部门发明了膨胀式安全带，在原先设计好的安全带中，预留一个空气袋，并以类似安全气囊的感知装置，在安全带产生紧束动作时，此气囊也会同时充气，产生弹性的空间，让安全带紧束时对于乘员的伤害不再如此剧烈。