冬季汽车维修常见四大误区分析

汽车维修是门技术活，维修过程中需注意的地方很多，但有些车主在爱车故障时喜欢自己先动手处理，但由于不是专业的维修人员，在修的过程中会经常使用一些不规范的维修手法，这往往导致自己的爱车伤上加伤，下面就为大家简单介绍一些常见的汽车维修误区。

误区一：喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在条件允许的情况下，将爱车停放在有保温设施的车库内。

误区二：发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以在发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

误区三：水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

误区四：发动机温度怕高不怕低

有些车主认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。