汽车动力燃油改燃气 燃料使用的改装正处于萌芽状态

据调查，当下有不少车主以汽车使用天然气作为燃料比使用汽油作为动力燃料省钱为目的，把自己的汽车从以燃油作为动力燃料经过小加工厂私自改装为使用天然气为动力燃料。改装之后确实是耗能费用节省了许多。如果作为出租车，很短时间就可以通过耗能节省收回改装成本。目前，正有不少车主四处打听改装途径正有跃跃欲试之意。

整车的使用是经过严格的审定，经过数据整合研究和测试之后才能上路使用，私自改装事实里面潜在着严重的安全隐患。我爱车网编辑就此作了初步调查。

燃料使用的改装正处于萌芽状态

据知情人士介绍，改装的大多以出租车或家用家用的低端车为主，改装费约5000元左右，个别城市的价钱不定。储气罐的储量可以选择，根据需要，容积有50、55、60、65、70、75、80L的。大多数选择使用60L或65L的，选择这种容量的是可以合理搭配汽车的储放气罐的位置，可装 20MPa的CNG约14方，据说80的能装约20方气。一罐气不到43元钱，能跑140到160公里，如果跑高速200公里都有，至少比汽油省40%，跑得好的车有的能省60%。改装了天然气，汽车的油钱可以省下约一半，每天汽油费要花两三百元，而油改气之后，一天就能省下100多元，两个月就能收回改装费。

改装后的缺点也有，比如动力略逊于燃油动力;遇到个爬坡上梁的路略微能感觉出和燃油动力的区别;还有就是某些意外情况;保险公司索赔要遇到困难;有的地方加气站过于偏少;燃气储罐的质量和使用过程中的安全事项是否达标都很重要。对于整车的性能影响数据正在统计中。

有市场需求就有市场供给

据业知情人透露，改装工人技术水平也是良莠不齐。汽车的私自改装潜在着许多的安全隐患，改装汽车需要严格的资格规范认证。改装后还需要专业检测部门审验合格来完成对汽车安全使用的监督，减少对生命财产的损失。就目前对这方面的管理确实有很多疏漏。

每一种不是很规范的新型行业，在对社会造成的危害还不严重、还不是显而易见的情况下，往往被社会的强制要求所忽视，直到参与的人多了，最终造成慢慢滋生的危害范围扩大，给人的感觉好似突然爆发似的，要知道这隐患的存在允许并非一日。到安全事故四处开花爆发的时候再去注意管理将无法挽回。

汽车行车动力改装燃料的使用是好事，在低碳生活理念里不可否认它是有贡献的。进一步的规范改装工艺、规范改装市场环境进行有效管理，才能把这种适应社会适应使用者的好事维护成一种积极的产业。