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    车载导航硬件全面升级，加速淘汰ARM11 摩尔定律决定了升级是电子产品永恒的话题，虽然在汽车电子行业更新换代的速度略有放缓，但也没有脱离这个规律，硬件平台升级、无形却实际的产品提升，给车主更畅快的体验，是业内真正注重导航品质的厂家的必修课。日前，作为传统强势的导航方案公司，深圳市美赛达科技股份有限公司华丽转身，发布两大成品品牌“沃车联、翼车联”，联合全国经销商力推Cortex平台车载导航产品，此举将加速淘汰ARM11平台，引爆车载导航硬件向Cortex平台的全面迁移，导航“核”站时代...查看全文>>

    我国都市车主面临的一大问题就是堵车。以广州为例，有调查显示广州每天上下班高峰期的平均拥堵时间为45分钟。目前我国的汽车保有量已经超过一亿，车辆的增多，加之道路环境的复杂和交通状况的不便利性，导致大城市“限购”、“限号”、“拍牌”等种种治堵手段层出不穷。在此情况下，能够有效“防堵”的智能行车系统——第二代iVoka的出现可谓是“刚性需求”。 第二代iVoka的导航模块研发耗时一年半，采用最新最全的科技与信息分析处理技术，通过200多万辆浮动车，信息24小时不间断采集路况，每天有超过20亿次的GP...查看全文>>

    　　锂离子蓄电池作为新能源汽车较为理想的蓄电池，但其缺点和优点一样明显。电动车辆商业化尚有许多难题需要解决，这是世界上所有研发者所共同面临的问题。工信部将它定性为发展期，发展中的锂离子蓄电池呈多样性，总之锂离子蓄电池用于新能源汽车是当前的热点也是难点。 　　能源汽车之纯电动、混合动力、燃料电池三种系列都需要锂离子蓄电池作储能器具。锂离子蓄电池尤其是磷酸铁锂离子蓄电池则更受热捧。锂是自然界中最轻的金属。它遇水、潮湿空气会自燃乃至爆炸。锂作为两次电池的电极材料，具有比能量高、比功率大的优点，故受厂...查看全文>>

    　广汽本田4S店的一位售后维修师傅告诉记者，车内除了新车出厂时所遗留的味道外，后期车主加装的一些汽车装饰品也会制造“毒气”。如廉价坐椅、塑胶地板、化纤布垫会释放出的甲醛、苯等有害气体;由于使用空调而进入车内的二氧化硫、氮氧化物等大气污染物等等，这些都在影响车主的健康。 　　而在车内乘坐的人员在车内打喷嚏，接触坐椅、扶手等位置，都留下了大量的细菌或病毒。在夏日密闭的车厢内，空气不流通，空调系统湿润的散热片更是细菌的繁殖温床，于是车厢便成为了“毒气”聚积的“天堂”。同时，在夏季，上车前后“一冷一...查看全文>>