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未来抛弃备胎都显得很有必要

 所属分类:轮胎  2014-3-30 20:51:29  推荐指数:

汽车备胎一直是车主注重的重要配置,但是,随着汽车的制造成本不断降低,而首当其冲的就是备胎或被车商抛弃。对此,有汽车专业人士表示,备胎或在未来成为多余的,而且无论从经济性还是从环保性层面来说,抛弃备胎都显得很有必要。

备胎成为多余的配件?

近期,有报道称,轿车最无用的配置是备胎,因为备胎的有效期很短,虽然很多车主有备胎,但是能使用上的机会却非常少。

而且随着越来越多的车辆所配置使用的正常轮胎采用了不错的轮胎,像使用防爆轮胎,还有一些生产厂家配备了补胎液等工具来代替传统的备胎。

“客户开车来做检修时,我们都会对备胎进行检查,说实话,客户用到备胎的机会非常少,偶尔才会用上一两回。”莞太路一车行的售后服务经理林先生表示,他的汽车上就没有放备胎,因为太占空间。也有消费者表示,备胎取下来后,可以减轻汽车的油耗。

不用备胎就需避免轮胎出事

汽车是否有必要留着备用轮胎?车主石先生表示,还是有必要的,因为一般男生开车时,如果遇上爆胎之类的现象,都会自己动手更换。

车主尚小姐表示,开车已经快十年了,但自己都不会换胎,如果汽车发生爆胎或漏气时,都是首选道路救援服务或求助4S店,所以备胎对她来说可有可无。

汽车专业人士尹宏灯表示,备胎不再配备的可能性是有的,而且这种可能性会很大。但我们必须考虑,在没有备胎的情况下,如何规避爆胎等因轮胎引起的故障,这是一个新课题。如果做到了这一点,备胎则显得多余了,而且无论是从经济性还是从环保层面,“抛弃”备胎都显得很有必要了。

2013年9月25日

选购车用润滑脂时应考虑的四个要素分析
    润滑脂是由润滑油加上增稠剂及一些添加剂调制而成的。车辆上使用的润滑脂大都为皂基润滑脂,如钙基脂、锂基脂、铝基脂及复合锂基脂等。而综合润滑脂的性能要求:如抗水性、极压抗磨性、机械安定性、氧化安定性等,锂基脂和复合锂基脂的优点是比较明显的。上世纪70年代以前我国车辆通常选用钙、钠基脂。90年代以后,民用车已将钙基脂全部改用锂基脂。通常我们使用美国润滑脂学会(NLGI)的分类标准,将润滑脂分为000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#等九个级别,以表示润滑脂的软硬程度。级别越靠后,表示...查看全文>>
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