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汽车保养费用昂贵 教你汽车养护的三大省钱方法

 所属分类:其他  2014-3-31 19:56:23  推荐指数:
 在物价持续攀升的今天,经常能听到车主们对于车辆保养费用昂贵的抱怨。也是,现在去一回4S店,少则好几百,动辄就要上千元,其实也就是些例行保养方面的小事情。这些钱用在日常生活上,可能可以做很多事情了,但用在汽车上,却总让人感觉花了大钱办了小事。也没办法,无论是4S店里高昂的工时费,或是让人咂舌的配件价格,都决定了一点,那就是4S店虽然有着接待员亲切的笑容,有着可口的免费餐饮,但那里绝不是我们一个普通车主应该时常光顾的地方。如何在车辆保养上省钱,还得我们车主自己想办法。

  

  利用免费检测机会

  现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。而且一些4S店的免费检测活动中还包含了免费保养维护的内容,这些服务都是实打实的实惠,因为它们在平时可是收费的。

  配件自购价廉物美

  其实现在多数人对汽车配件有误解,认为只有4S店的配件才是正厂配件。4S店使用的配件由厂家直接供应,原厂身份没有疑问。但是,4S店并非是正厂配件的唯一流通渠道。就比如某些经销商,会通过其他渠道市场购得进口车正厂配件。而国产车的正厂配件,更可通过配件生产商等渠道购得。因此,一些4S店遇到配件紧张的时候,偶尔也会去配件市场自行购买配件。同样都是正厂配件,4S店与市场价多达30%至100%的差价,就不难理解了。

  让人哭笑不得的是,4S店为了让高价配件价格显得有依据,往往会夸大正厂配件和其他渠道购买配件的质量差距。正厂配件质量让人放心,这是事实,但通过4S店以外的渠道购买的配件并不等同于劣质配件。所谓正产配件,就是汽车厂家授权其配件供应商生产的配件。配件供应商除了为汽车厂家生产授权的正厂配件外,还会生产同型号的普通配件,也就是常说的副厂配件。而由同一个厂家生产出来的正厂配件和副厂配件,质量上的差距其实很小,有的根本没有差距。

  无论是通过实体店还是网上电子商务,作为车主还是应该具备最基本的鉴别能力。我们要买的是质量过硬、能取代原厂的合格配件,而不是假货,这是有本质区别的。鉴定是否假货,有以下几个方式:

  一、看包装。好的配件外包装精美,印刷规范,应标有货物称号、规格型号、单位、注册商标、厂名、厂址及电话号码等。

  二、看配件表面。合格的零配件,表面印字或者铸字明晰正规,既精致又光亮。选购时若发觉零件有金属锈蚀、橡胶件龟裂,或者是粗糙的金属加工痕迹,遇到假货的可能性就很大了。

  三、看油漆。有些不法商人将废旧配件经过翻新加工冒充新零件销售,粗糙的漆面会暴露这些翻新零配件的身份。

  四、看组装工艺。由多个部件组成的配件,压装、胶接或者铆接过程很考工艺,如果组装松垮不够精密的话,那也极可能是山寨产品。

  其实别被这些假货的鉴别方法吓倒,只要是通过正规的销售渠道,并且不盲目贪图便宜,应该能买到放心的产品。更需要我们留心的是原厂配件的具体型号,因为不同型号甚至不同批次的车型都可能采用不相同的配件,因此,在购买之前,一定要确定配件符合更换的需要。另外,专家的建议是,对于一些关键部位的零部件来说,因为可能关系到行车的安全,所以还是尽量通过4S店等放心的渠道购买。

  合理确定保养周期

  汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,因此科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。

  在决定汽车保养周期时,应参照汽车制造厂推荐的保养周期,结合汽车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运行条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运行条件恶劣,则应适当缩短保养周期。

  聪明地购买配件,也可以延长车辆的保养间隔。包括机油、燃油滤清器、机油滤清器在内的很多耗材,原厂其实是对应有长效配件的,这些配件可以比普通配件具有更长的使用实效,这就意味着它具有更长的更换周期。虽然这些备件的价格可能稍高于普通备件,但平均算下来是划算而且省心的。

  学会以上三个汽车养护省钱技巧,日积月累下来的话,能为车主省下一笔不小的汽车养护费用,车主何乐而不为呢?

2014年2月23日

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