汽车智能眼镜终端信息平台驾驭更舒适

　　底层科技进步往往是有辐射影响的，即便是倒退几年，你也很难想象眼镜会成为驾驶员的得力助手。而在如今，伴随着可穿戴科技的飞速进步，它就要做到了，并且很有可能超越期待。

　　说起智能眼镜，最具代表性的当属Google Glass，还记得2012年6月谷歌联合创始人Sergey Brin佩戴着划时代意义的智能眼镜，从幕后走向演讲台的兴奋之情。而在汽车厂商中，最早公布研发智能眼镜的则是奔驰公司，用北美研究中心负责人的话说：我们一直在和Google Glass合作，每隔几个月就会见一次Google Glass团队。

　　戴着像个残障人士：它能为我们做什么?

　　与传统光学眼镜矫正视力的作用完全不同，智能眼镜的主要用途还是搭起关联多屏幕终端的“桥梁”。换句话讲，智能眼镜可以将多个终端的信息进行整合，最终把用户需要第一时间了解的信息显示出来。也就是说：有了汽车智能眼镜，驾驶员就不必时而看仪表，时而看手机了。当然，常规的日历、温度，位置等信息也会提示。

　　对于汽车和智能眼镜的结合，目前最有实际意义的是对导航系统的开发，这并不难理解，研发者希望实现用户佩戴智能眼镜，用语音输入一个地址，进入汽车里，然后目的地信息传送到仪表盘上的导航系统上，同时沿途用户感兴趣的信息也会加以提示，比如航班起降时间，全程路况信息等等。

　　当然，为了更好的实现这些，汽车相关的App开发是非常重要的工作，用户体验是决定产品实际意义的重要标准，因此更多的汽车厂商也开始积极的与IT厂商深层沟通，包括云服务。

　　更重要的，通过汽车智能眼镜，驾驶员可以更轻松准确的接收提示信息。比如当车辆行驶在建筑稠密的街道时， 佩戴智能眼镜后，在接近路口时，相近的车辆会互相提示，防止因判断不及时带来的危险;同时，提示信息甚至可以辅助用户维修和养护汽车。