出租车配安全座椅难 成本高安全意思弱是主因

　　日前出台的《上海市未成年人保护条例修正案(草案)》加了对未成年人乘车安全的规定，未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备或正确使用儿童安全座椅。此次新规只规定了家庭乘用车，并没有把出租车列入其内。但近日南京一名母亲在乘坐出租车时抱着婴儿，出租车一个急刹，她怀里的孩子摔了出去，头破血流。这一事故令儿童安全座椅的重要性再一次显现，不过上海交管部门表示，由于没有相应的法律强制要求，目前乘客想在出租车内用上儿童安全座椅，必须自带。

　　出租车配儿童安全椅，难

　　日前，南京市民梅女士在乘坐出租车时，怀里的婴儿摔了出去，头部撞到出租车前排座位的靠背上，当场哇哇大哭。梅女士抱起来一看，发现孩子额头流血了，旁边还肿起一个大包。一个孩子的安全，往往牵动几家人的心。关于孩子的乘车安全，很多车友深有体会。所以，交警部门建议儿童乘车要坐儿童安全坐椅。

　　“虽然汽车越来越普及，但大多数家庭还是无车族，很多人带孩子都会乘出租车出行。只要求家庭乘用车配备儿童安全坐椅，却没有对出租车有要求。那这些无车族的孩子是不是就享受不到儿童安全坐椅的保护。”

　　出租车究竟能不能装儿童安全坐椅?为此，青年报记者采访上海四大出租车公司。他们均认为，从技术上来说，出租车上装儿童安全坐椅，完全没问题;但出租车要配备安全座椅难度还挺高。

　　首先，大多出租车司机均表示不愿意装儿童安全坐椅，因为这要花钱买，即使由公司买单，它也占据了一个座位，影响做生意。虽然安全座椅不用后可以拆下放在后备箱，但放行李的地方显然会变相缩小。

　　而一位负责人向记者透露，出租车公司对于安装这种设备的兴趣不大，因为有前车之鉴。“上海各出租车公司几年前曾改装过不少配有旋转座椅的无障碍‘的士’，方便残疾人上下车。可如今很多旋转座椅早已弃之不用，有些装完后甚至未用过一次。如果再引进儿童安全坐椅，保不准冲到负责，成为鸡肋。说到底，必须家长的安全意识提高。”不过也有的公司认为，出租车配儿童安全座椅可能会有一定的市场，不过必须是出租车能差异化定价之后。“乘客可通过加钱的方式预约带儿童安全座椅的出租车。”

　　儿童安全带使用者，少

　　记者了解到，为了孩子出行安全，上海去年出台了城市交通管理条例，明确要求出租车上配备儿童安全设施，也就是在后排座椅应配置三点式的安全带，在后排坐垫中间应安装儿童专用安全带。

　　可惜就连这根儿童安全带出租车司机大多觉得“多余”。“坐在前排的绝大多数乘客都不会系安全带，有的时候司机好心提醒，很多乘客也不领情，后排的乘客基本都不使用安全带，就别说给儿童使用安全带了。”海博的一位的哥说。

　　而大部分市民对于在出租车上是否要给孩子系安全带也没有意识。“没有看到出租车上有，所以也没想到要给小孩系。”家住虹口区的吴女士表示，坐在出租车前排座椅会抱着孩子，而坐在后排没有系安全带的意识。