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适合美欧款汽车/自然的外转低通 美国捷力TR650-CSi汽车喇叭介绍

 所属分类:汽车音响  2014-4-13 22:26:06  推荐指数:

TR650-CSi系统特徵

描述:Evolution™ TR 6.50英寸/165毫米2路元件系统 6.50英寸/165毫米低音; 0.50英寸/12毫米高音, 含网罩,适合诸多美国或欧洲款汽车。 这款喇叭系统是许多接受6.5英寸喇叭的GM汽车的完美安装。许多穿孔图案都融合到了篮筐里,减少了安装烦恼,许多车都可根据情况调整喇叭尺寸。

低音单元:铸模,云母填充,聚丙烯音圈体,1英寸/25毫米音圈,平板/对称筒状网,周围是丁基橡胶

高音单元:0.5英寸/12MM丝质圆顶高音,合併相位插头,钕铁,铁磁流体冷却或阻尼

分频网络:自然的外转低通(低音),高音上第一个电解电容的高通电路。自恢復高音保护保险丝

连续功率:50 Watts

REC功率范围(每声道):10 - 75 Watts

系统效率:91.0 dB @ 1W/1m

系统的标称阻抗:4 ohms

系统频率响应:59 Hz - 22 KHz ± 3 dB

TR650-CSi单元物理规格:

低音单元物理规格

低音架外径 *(A):6.50 in. / 165.0 mm

低音扬声器格栅托盘外径 **(B):6.75 in. / 171.4 mm

低音扬声器磁体外径(C):3.15 in. / 80.0 mm

正面同轴高音凸出***(D):N/A

低音炮正面格栅凸出****(E):0.85 in. / 21.5 mm

低音扬声器安装孔直径(F):5.56 in. / 141.3 mm

低音安装深度(G):2.44 in. / 61.9 mm

高音单元规格

嵌入式安装夹具直径(A):1.79 in. / 45.5 mm

嵌入式安装装饰环直径(B):N/A

嵌入式安装安装孔直径(C):1.55 in. / 39.3 mm

嵌入式安装安装深度(D):0.60 in. / 15.2 mm

表面安装夹具直径(E):1.84 in. / 46.6 mm

表面贴装凸出(F):1.08 in. / 27.5 mm

2013年8月12日

汽车轮胎发展史简介
     第一款绿色轮胎:1992年由米其林推出,取名“Energy”系列 1845年,英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎的专利权。 1888年,约翰·邓禄普制成了橡胶空心轮胎,随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。 1891年,C.K.Welch发明了金属线胎圈轮胎。 1903年,J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品,促成了交叉层轮胎的发展,使轮胎的寿命向前跨了一大步。 1930年,米其林制造了第一个无内胎轮胎 1946,年米其林发明了子午线轮胎。 20世纪90年代,第一款“绿色”轮胎问世 1...查看全文>>
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