汽车轮胎脱圈阻力测试体现安全性能

　　1)试验的概念

　　脱圈阻力试验是基于实际使用条件进行的静态模拟试验，给轮胎施加侧向力，迫使胎圈从轮辋边缘上向内脱落，测定其所需的最大力值。

　　2)脱圈阻力试验的意义

　　汽车在转向时产生离心力，当离心力超过胎圈与轮辋间的着合力时，胎圈将离开轮辋边缘向内作横向位移，胎内气压迅速下降，严重威胁汽车安全行驶。因此轿车无内胎轮胎作脱圈阻力试验是很有必要的，也是国标考核项目之一。

　　3)试验结果

　　轿车子午线轮胎脱圈阻力检验结果

　　品 牌 生产商 型 号 轮胎脱圈阻力检验结果

　　4个测量点脱圈或停止检验时的平均阻力值(N)

　　检验结束时轮胎与轮辋着合状况

　　固特异(GOODYEAR) 固特异(大连) 195/60R14 86H 9170 4个测量点均未脱开

　　米其林(MICHELIN) 米其林(沈阳) 195/60R14 86H 9212 同上

　　回 力(Warrior) 上海轮胎 195/60R14 86H 9418 同上

　　韩 泰(HANKOOK) 韩国韩泰 195/60R14 85H 9307 同上

　　锦 湖(KUMHO) 韩国锦湖 195/60R14 86T 9235 同上

　　结果表明，5个品牌轮胎脱圈阻力值均超过国标规定值的要求，具有较好的安全性能。