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e路航无机芯车载导航开创行业发展新局面

 所属分类:GPS/DVD导航  2014-5-10 22:05:12  推荐指数:

     好的车载导航产品,首先要具备良好的用户体验、人性化的操作。包括专门针对车机用户的UI设计、桌面图标的放大显示、操作的流畅性和简洁方便的桌面管理。传统的有机芯导航产品,所谓的差异化产品,往往只是一个功能的延伸,并没有具备车载导航产品的前端性和远见,或者说是由于自身研发能力而无法做到。

       一直专注于消费类电子产品研发的远峰科技,深谙消费者的需求,凭借多年来积累的成功经验,在研发、生产车载导航产品时候注入了IT产品的精神,更多关注用户体验和服务内容,使得旗下e路航无机芯车机产品摒弃已经落后于时代的碟片读取播放模式,采取大容量FLASH存储,并将IT产品的发展趋势运用到车载导航上,在产品内容上注重用户的体验感、人机对话操作,为车主打造一个实时的移动车生活环境,开创了车载导航产品的差异化,给汽车电子行业注入新的活力。远峰e路航无机芯车载导航,对于整个行业具有深远的意义。

e路航现代——朗动专车专用导航

于消费者:e路航带来车载导航行业的苹果机

       智能手机和苹果产品,在短短的两三年时间风靡全球,可见它的威力强大,而它们的威力来源于它们注重用户体验和服务内容。实践证明,只有无机芯的e路航才能够实现苹果式的用户体验,其大容量存储并不是浪得虚名,内置2000余首各种风格曲艺,这种史无前例的海量媒体歌库大得让人应接不暇,同时用户可根据自己喜好更改歌库。此外,用户可以轻松实现在车机上进行文件互拷、备份或删除,而无需借助第三方媒体资源。

       由于不存在机芯的限制,很多操作细节可以得心应手进行,比如e路航的菜单界面采用的是灵动触控式,用户可以随意拖拽功能按钮,并实现智能化排序。智能化手机的全新用户体验在e路航车机上发挥得淋漓尽致。

e路航开创车载导航发展新局面

于行业:e路航开创行业发展新局面

     如今的国内的车载导航市场呈现产品定位高低两级分化、价格混乱、品牌纷争、山寨品牌搅局的局面。山寨品牌的企业规模小,缺乏核心技术,研发力量跟不上,产品多是一些技术含量不高的低端产品。加上价格战的压力,企业只能采取降低价格的方法攻城略池,通过低廉的价格优势促成销量;但在售后质量、地图升级、搜星缓慢、路线规划错误、电池、产品稳定性等诸多问题上直接影响到导航体验。

      造就今时今日车载导航局面的,正是国内车载导航的始祖——有机芯导航所惹的祸。面对这样的品牌混杂、终端多样化的市场格局,以及移动互联技术应用大潮来袭,市场现亟需一个成熟、理性、有社会责任感、掌握先进技术的一线品牌厂商重建导航市场信誉,引领车载导航走向更为广阔发展领域,重整车载导航产业的雄风。

 

YFinside严格的品质标准

       无机芯化的优越性已经在IT行业获得证明,因此e路航引导的无机芯车机将是未来车载导航产业的新希望。e路航的生产厂家远峰科技有限公司是一家具有IT消费品设计理念的公司,被微软授予中国地区唯一的Windows嵌入式系统金牌合作伙伴,以YFinside标准来严格设计和生产e路航产品,从设计、研发、生产各个环节严格贯彻管理制度化、作业标准化、测试严苛化的方针。最关键的是,这样的“制度”、“标准”、“严苛”对于YFinside标准来说,绝不允许空谈。YFinside标准的每一条内容,都必须具体落地执行,并且是可控、可监管、甚至可数字量化的。YFinside标准保障每一台e路航车机产品品质过关,操作智能化,保障给到消费者的产品都是好看、好用、最有保障车机产品。

于远峰本身:涉足更广阔领域创更多更好产品

        远峰将YFinside标准对外发布,正是基于对消费者的保护与对行业健康的保护。此后,YFinside标准的内容,从此不再专属于远峰,而属于整个汽车电子行业,既是对远峰乃至整个行业的规范,也是一种站在行业高度的分享。这一标准的正式推出,目的是分享先进技术、分享产品品质、分享服务标准,同时也从根本上让遏制当下以牺牲产品品质为代价来降低成本的恶性竞争,引导汽车电子行业向高品质、高标准、高技术的良性方向发展。

       与此同时,远峰借助e路航无机芯产品,横跨IT消费类电子产品,进军车载导航领域,将使远峰涉足更广阔的空间,为消费者带来更多更好的产品。

      据悉,远峰将更注重用户体验和服务内容的e路航车载导航产品,定位为大众消费品车机产品,走的是大众消费者路线。创新的体验的产品,严苛的YFinside标准护航,深信e路航必将成为行业发展的新风标。

远峰科技园图

2013年11月18日

轮胎爆炸造成两人死亡 汽车公司与保险公司打起了官司“持久战”
    一汽车公司的挂货车,在修车铺更换备胎时,轮胎发生爆炸造成两人死亡。悲剧发生后,汽车公司与保险公司打起了官司“持久战”,争议的焦点在于是不是交通事故。日前,该案历经三级法院的4次开庭审理,最终判保险公司承担保险赔偿责任。  2009年3月17日,金某驾驶货车行驶时,发现货车轮胎跑气,于是将车停至补胎铺准备换车胎。修理人员徐某在卸轮胎时,有颗螺丝卸不下来,他就用氧气焊切割。突然,轮胎发生爆炸,徐某被炸进修车铺内,不治身亡,金某伤头部,失血过多当场死亡。2009年6月12日,挂货车的车主某汽车公司向法...查看全文>>
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