自然风味非常城市奥迪A7音响升级方案

　　有句话这么说的“千金难买好心头”，这句话对于汽车音响改装发烧友来说实在合适不过了。近日，深圳非常城市接待了一位音响发烧友，他的爱车是奥迪A7。作为大众的旗下豪华汽车品牌，奥迪系列在中国认知度是相当高的，奔驰、宝马、奥迪名号响彻中国，介于A6 C级行政/公务与A8 D级豪华轿车之间的奥迪A7是一部充满运动风范的轿跑车，流线的身躯，经典的奥迪前脸，令不少人魂牵梦绕，本次要升级的A7顶配版，其原装音响刚为美国的Bose，Bose的产品在汽车音响领域有着很不错的表现，但是耐听性方面还是稍有欠缺，少了一份自然的风味。然而对于车主这个资深发烧汽车音响改装玩家来说，也许Bose还远远不能满足他那双挑剔的耳朵。

　　下面大家就跟随小编来看看这位极品音质发烧友是如何对他的爱车进行音响改装的。

图：这就是奥迪A7了，但它尾翼升上来时，显得非常动感帅气，流线的造型与奥迪S系如出一辙啊! 图：价值十万元的音响改装配置大合照。看到这里，不知道音响改装的发烧友们是否有所“烧”动了呢，肯定有很多朋友迫不及待想要看看奥迪A7的音响改装了，事不宜迟，请接着看下图。 图：奥迪A7音响改装开始了，拆开门板后原车的BOSE三分频单元显露眼前，BOSE还是比其它一般的车系做的要厚道的多，但是并没有满足车主的要求。 图：奥迪A7四门隔音----好声音的先决条件，四门双层闪闪土豪金，高端大气上档次，并且可以有效防止共振减弱噪音，还可以有效减少风噪，为喇叭工作提供一个良好的环境。 图：作为新车，每个细节做到位很有必要的，图中采用STP喷涂卫士在做轮毂隔音，据说通过这样的隔音路噪可以有效减少40%，偶尔高速激情一把可以有效减弱大部分的胎噪。另外值得一提的是，STP喷涂卫士这种隔音材料不仅可以抑制震动，强化车身和钣金的坚固度，还能防腐蚀以及保护车身免受沙石的侵害。偶尔高速激情一把可以有效减弱大部分的胎噪。 图：轮弧也不能放过，要放置四小时左右才能让其彻底固化。 图：布线!这次奥迪A7音响改装的布线，独立从电容取线，加装保险，可以确保安全。三个电容，可以确保三个纯甲类功放的庞大的电量消耗，并且保证超低音瞬时起动时的大能量释放。此时图片中的发烧蟒蛇音频线很显眼、漂亮。 图：与原车线路对比：虽然是高端豪华轿车，内部还是有线头裸露的地方，专业的汽车音响改装店的布线要求比原车会更加严格，安全、美观要兼顾。 图：丹拿ESOTAR2110高音原位安装，110是丹拿的一款监听级高音喇叭，声音的频率响应可以非常平滑地超过30KHz，基于声誉卓著的Dynaudio EOStar2家用喇叭有针对汽车进行了优化设计，在60度的扩散角度范围内都非常均匀。 图：中控下方为新加装的先锋P99主机，上方则是“高大上”的弹出式屏幕。作为著名电声企业先锋的高端车载主机大作，用它作为我们这个系统的音源完全没有问题。 图：前声场的喇叭原位安装，依然是原位安装。丹拿声音，纯净干净，没有一丝音染，丹拿也把追求原音自然重放作为其唯一宗旨，用它听人声宛如亲临现场一般，再合适不过了。 图：后门上的丹拿MW162中低音喇叭，依然是原位安装。虽然是EOSTAR2略低一个层级，但仍作为后声场的补充仍然绰绰有余。 图：音响改装好之后，尾箱显得简单、干净、实用、美观，与原车的内饰造型能比较好的整合，并且最大限度的节约后尾箱的宝贵空间。整个系统全部采用的是主动分音，前面两个EOSTAR2高音则是由欧迪臣VRX2.400CS.2推动，高音清亮干脆，掷地有声。另外四个EOSTAR2由AV4功放负责，后声场则由AV5.1功放负责，好马配好鞍，整个奥迪A7上的喇叭全部纯甲类功放，效果自不明说。 图：丹拿虽好，要想发挥其威力，除了要给力的功放外更重要的是出类拔萃的声音调试水平。非常城市直营店总经理亲自出马，好声音手到擒来。上车感受，人声甜美，低音醇厚，刚劲有力，张学友《等你等到我心痛》之前的一段笛子声演绎的空灵婉转。车主上车体验后，直言又找到了当初熟悉的感觉。 图：奥迪A7音响改装完美收工，车主与爱车跟大家一起来个大合照。