使用低级润滑油有危害 不建议使用

　　在排放方面，中国正面临着严峻的形势。据不完全统计，在目前的Ⅲ排放标准的国家，汽车尾气排放合格率70%都不到，在主要商用车柴油发动机，合格率更是较低，低于50%甚至更少。目前国家一直对发动机制造商的要求非常严格，尤其是在一些重要的国内柴油发动机制造商，如风力，玉柴，潍柴等公司，以满足其产品一般能够达到国家排放标准的排放法规。一种耐驰石油专家指出，使用劣质燃油，润滑油是诱发故障排的根本原因。

　　使用低级别润滑油危害很大。在环境方面，使用低级别的油和氮氧化物，挥发性有机化合物和颗粒物的排放对环境空气质量及污染的主要来源居民的健康产生影响。以上海为例，在上海的所有来源的中心城市低档油“贡献”的比例居然达到了66 % ， 90 %和26 % 。汽车本身，低档润滑油的更大的伤害。三元催化器的汽油硫和磷的要求十分苛刻，在较低的水平有害物质含油量高，会毒化三元催化器的金属催化器，使之失效，而除润滑油低硫，低磷要求的柴油发动机，以减少氮氧化物NOx和颗粒物PM也有严格的要求，如果油位低时，发动机会产生严重的影响。此外，油价水平低会产生上车，腐蚀更多的磨损，从而导致石油和燃油消耗和渗漏，有的甚至会导致油的增加，增加汽车维护成本。

　　目前，中国的润滑油招商市场仍以CD级别，根本无法满足中国IV标准将实施。然而，国内石油生产企业中，只有少数几家公司有能力生产的API标准石油产品的最高水平的能力。正如前面介绍了安耐驰“核心力量”新配方柴油，对CI - 4级，达到了世界一流水平的产品级别。