冬季正确保养汽车轮胎 安全畅行保安全

　　冬天轮胎是专为在冰雪天气前提下运用而设计的，采用了非凡的橡胶配方(如含硅)和斑纹设计，使其无论在冬天冰冻、干冷、湿滑照样积雪的路面上都能供应更好的刹车和操控等功能，取得更好的抓地力。凡间来讲，冬天轮胎的橡胶材质较软，低温前提下轮胎仍然可以坚持较软的质地，而通俗胎随温度的降低会变硬。其次，冬天胎斑纹沟相对更宽更深，在轮胎与地上直接接触的标明上还设计有无数条锯齿形的小沟槽，进一步添加抓地性。最终，通俗轮胎的胎肩地位造型圆滑，而冰雪轮胎的胎肩局部为直角的棱角型，在车辆转弯时更有利于添加侧向的抓地力。

冬天轮胎的橡胶配方和轮胎斑纹设计都与夏日轮胎分歧　　冬天轮胎为什么只能在冬天运用？

　　湿滑路面的抓地才能、排水功能、枯燥路面的操控不变性以及耐低温才能等是选用冬天轮胎的首要目标，但因为设计取向分歧，材质分歧，冬天轮胎设计的最高时速比四时轮胎、夏日轮胎都要低。别的因为冬天轮胎在设计上力图取得更足够的抓地力，因而在通俗路面上运用，无论是噪音照样油耗都邑分明的添加。偏软的材质也会使得轮胎的磨损更大，不敷经济实惠。

冬天轮胎也分为良多品种，有着分歧的用处　　额定分析的一点，冬天轮胎并不等于雪地胎，依据路面防滑功能冬天轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。当前在国内除防滑钉轮胎不答应运用外(此轮胎会损坏路面)，其他两种冬天轮胎均可以运用。

因为配方分歧，所以冬天轮胎并不合适夏日运用　　以下，我们引见几种市场上的经常见冬天胎供人人参考

　　固特异UG系列

　　轮胎胎面拥有超长的刀槽斑纹，每一个刀槽接触路面时，会主动张开与路面咬合，包管了更微弱的抓地功能。而当雪消融时，UG系列轮胎在干湿地上防止了传统冬天轮胎为加强抓地力而牺牲必然的操控不变性。

　　普利斯通冬天Dueler胎

　　这是专为卡车和suv设计的冬天胎。它的胎纹沟较深，使轮胎有更多的咬合刃，链环多单位胎面成分可以使其在摄氏零度时仍能坚持柔嫩，然后加强了它的牵引才能。

　　百路驰全地形T/AKO

　　百路驰的全地形T/AKO被誉为“最终雪地胎的轮胎”。其胎纹布满剃刀状的刀槽，可以进步它在湿润、结冰路面上的牵引力，拥有胎肩锁技能的胎壁牵引花块更有利于助其深化雪面和在雪泥中行进。

    经过以上文章我们很容易看到，很多大牌子的轮胎都有很合适冬天使用的专用轮胎，我们不妨在资金允许的情况下，为我们的爱车也准备一套冬天专用轮胎，这样会给我们在寒冷的冬天驾驶中增加一份踏实安稳的温暖感觉。