汽车轮胎投诉案件繁多 相关部门需加大力度规范轮胎市场发展

　　“我的车在4S店修了4次了，还是没修好。这是什么修车技术啊?”

　　“我的新车才开了2000多公里，可在路上突然停驶，这样的车我怎么敢开啊?”

　　“我的车子开了两年多了，可车内还是很臭，到底是不是甲醛超标?”

　　今年的3·15，为帮助车友维护权益，钱江晚报联合FM93交通之声、浙江教育科技频道、腾讯大浙网等四大省级强势媒体，在杭州举办了3·15汽车维权特别行动。近200辆问题车来到现场寻求帮助，经现场技师、律师等专家团的帮助，100多辆车的问题现场得到了圆满解决。

　　焦点a：

　　新车问题一大堆新车质量依然是最大焦点之一。从突然熄火、抖车、烧机油、气囊失效到发动机异响、刹车失灵、车体自燃、车内毒气等，在现场，亮相的不少新车都有不同程度的质量问题。

　　杭州的李先生花150多万买了一辆玛莎拉蒂，买回家2个月就5次进维修中心。事情是这样的，去年12月，李先生在杭州的玛莎拉蒂4S店买回一辆玛莎拉蒂总裁。谁知方向盘还没摸热，麻烦就来了，“第一天底盘就有异响，4S店当即给我换了悬挂。”接下来，令李先生几近崩溃的是，各种问题不断出现，先是音响系统不能工作、导航死机，然后是行驶过程中熄火、刹车片异响，更令李先生无法接受的是，这么一辆豪华新车，在开过石子路时，竟然会有哐哐铛铛好像要散架的声音。“我彻底绝望了，新车才2个月，可我已经跑了5次维修中心。”李先生表示，谁知道以后车子还会出现什么问题，难道他要一直开着这样的病车上路吗?

　　徐先生买了一辆本田艾力绅，也是麻烦不断。从常规来说，一般交付车主的新车，里程数在50公里以内。徐先生车子拿到手，却发现里程数已经达到300公里，销售员的解释是这辆车从外地经销商那里提车的。“新车不是应该用板车拉的吗?没上牌怎么能上路?”徐先生很困扰。接下来，问题接踵而来。打开引擎盖，发现发动机仓里有老鼠屎，进气管有拆装的痕迹;发动机部件老化;前保险杠经过拆装补漆;座椅磨损，还有类似牛仔裤的褪色……和4S店几经交涉，直到3·15前一天傍晚，才同意给他换车。

　　预防措施一些厂家为了降低成本，使用的零配件质量有所下降。有的则是质量把控不严，种种原因，导致新车质量不过关。问题是，遇到这样新车质量不过关时，车商还往往不积极处理，致使矛盾激化。表面看起来，车商没吃亏，事实上，却影响了口碑，最后影响生意。

　　焦点b：

　　翻新车当新车卖用新车的价格，买了辆二手车。碰到这样的事情，真是冤啊。记者初步统计，车展现场共5位车主遭遇了类似的难题——我买的，可能是辆“翻新车”。

　　今年年初，杭州人齐先生花近40万元，买了一辆德系豪华品牌的suv。开了不到3个月，他越开越觉得这辆新车不对劲。“感觉这是一辆二手车!”令齐先生产生这个想法的，主要有三点原因。第一，这辆车的B柱，靠近前门的一侧，有些凹凸不平。这一处疑点，是齐先生买车不久在洗车时发现的，洗车工认为这块地方补过漆;第二，是发动机舱里，一处铆钉有打磨过痕迹。这更让齐先生觉得，这辆车是不是曾经被撞过?第三，这辆车的后保险杠，与车身的其他部分有色差，也可能被后期修理过。

　　“我现在怀疑，这辆车最早卖给了别人。也许原车主开去撞了，或者不喜欢了，把它退给了4S店。4S店把它改头换面当新车卖给了我。我花的是新车的钱，却买了一辆二手车!”齐先生告诉记者。除了齐先生，其他4位车主的遭遇也差不多——开开心心买了新车，一不留神发现了色差等瑕疵。去找4S店，4S店不认。万般无奈之下，只好跑到了“问题车展”的现场。

　　预防措施“翻新车”的陷阱，本报“汽车路路通”热线也接到过不少，就连“路数”也差不多。不过真的要维权，难度不小。最大的问题是：车子的瑕疵，往往是几周甚至几个月后发现的。这时候，4S店都会一口咬定：这是车主自己造成的，毕竟，车子你已经开了一段时间了。这时候，车主哪怕有一万个委屈，也没有办法拿出证据了。因此，为了防止类似事件发生，车主在提车的那天，最好能找个业内人士把把关，能够及时发现问题。这里所说的业内人士，也不需要真正的汽车专家。毕竟色差、漆面不平整等，只是“入门级”的问题。