倍耐力轮胎质量令人堪忧 车手用法律武器维护自身权益

　　马克-韦伯在韩国站后炮轰倍耐力，澳洲人说车手在意大利轮胎公司眼中根本不重要。

　　F1韩国站今天在灵岩赛道举行，马克-韦伯在压上迈凯轮车手佩雷兹爆胎后散落的碎片轮胎被扎，这次事故成为了澳洲人比赛的转折点，他最终在第41圈退出了比赛。

　　“情况明摆着，车手并不是非常重要——这是某些人想要的。”马克-韦伯在退赛后接受群访说到。

　　“轮胎磨损的非常严重，而且都爆了——但是这倍耐力应该去解决的问题。”

　　在此之前，包括阿隆索在内的车手已经公开批评倍耐力为韩国站带来的超软胎磨损太快。在佩雷兹的爆胎后，FIA出动了安全车。马克-韦伯说发生这样的问题，倍耐力难辞其咎。

　　“倍耐力会把佩雷兹爆胎的原因归咎于轮胎锁死，但是车手之所以锁死轮胎是因为胎面已经摩光了。”澳洲人说到。

　　法拉利车手阿隆索，在昨天的排位赛之后公开批评倍耐力轮胎，导致他陷入了与意大利轮胎公司竞赛总监亨贝利(Paul Hembery)的口水战。亨贝利说，阿隆索应该去虚心请教塞巴斯蒂安-维泰尔应该如何使用轮胎。

　　“我只有一个建议，他应该去问很快将成为4届世界冠军的(维泰尔)如何用好同样的轮胎。”亨贝利在周日回应阿隆索的批评说到。

　　不过在正赛开始前，亨贝利就他向阿隆索发表了言论进行了公开道歉。

　　阿隆索承认法拉利不具竞争力，是自己没有用好轮胎，但是西班牙人坚持认为，倍耐力为韩国站带去的轮胎已经到了极限边缘。

　　“并没有什么冲突啦，我们都是实话实说，他们(指倍耐力)只是耍嘴皮子，每个人都可以看得到。”阿隆索在比赛结束后说到。

　　“这次带来的胎一圈都撑不下来，但是就像我们昨天所说的一样，我们对性能没有任何抱怨。是我们自己不适应这种2012年的轮胎，这取决于我们法拉利、车手去提高。”

　　“但是轮胎碎片都摆在赛道上，如果下雨他们必须停止比赛。而且后来大家看到了佩雷兹的爆胎……所以我们知道轮胎处在质量的极限边缘。”

　　“亨贝利没有听进去这点，他犯了一个错误，他跑来道歉，所以我们感到很欣慰。”