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佳通轮胎蓄势待发迎战CGR汽车拉力赛

 所属分类:轮胎  2014-6-2 20:25:40  推荐指数:

  北京9月15日电(记者李长云)中国版达喀尔拉力赛将于15日上午在北京“鸟巢”—国家体育场正式拉开帷幕。14日下午,正在备战中国越野拉力赛的佳通轮胎车队迎来了赛前的最后一个关口—行政检验,韩魏/陈峰和李国静/孙燕初两个车组都顺利通过。完成了行政检验之后,佳通轮胎车队的工作节奏基本上从备战转到了实战中来。展望即将到来的艰苦赛事,主力车手韩魏表示:对手很强大,比赛很艰难,但并非没有机会。

  

  “我的赛车虽然也是达喀尔版的超级坦克,但是还得看跟谁比,如果比起一般的吉普和装甲车,坦克无疑是非常有战斗力的,但是如果遇到超级坦克,也只能叹一声:强中另有强中手,我的车在达喀尔版的阵容中,还得算是一般的二流小角色。”面对维修区里一字排开的豪华战车,韩魏显得非常低调。

  

  从韩魏多年依靠小米加步枪打天下的经历来说,这一站终于换上了梦寐以求的豪华战车固然可喜,但是他也清醒地看到:对手更强大,高手更如云。韩魏掰着手指头给记者算账说:“熊猫和珠江源那一批都是狠角色,这就不用说了,整整10台豪车。哈弗两台都是达喀尔现役车,汪海用上了去年周勇环塔夺冠的那台达喀尔丰田车,SKYMAN的两台不但是达喀尔的经典版,而且是冠军版,从车况来说,有可能比刘昆那台还猛。魏红杰本来开的就是超级战车,一点不比唐山老赵那台宝马差,再加上一大批豪华皮卡,可以说,今年的竞争形势非常激烈。能进前十名的,真不可能是泛泛之辈。”

  

  面对如此严峻的竞争形势,韩魏认为自己并非没有机会:“今年在环塔站我有了一个新的收获,那就是,为了完赛,可以牺牲一切。一旦冒险失手,退赛就失掉了一切。所以这一站我的策略还是力求完赛,把握15天的比赛节奏是第一位的。”

  由于本站比赛不设超级短道的排位赛,第一天上来就招呼,韩魏表示,第一赛段的70公里将是一个关键,只有占据前10名的位置,才有可能保持在第一军团之中。好在他是赛会的优先车手,车号107,这让他非常有底气,不过韩魏希望永远也不要用到优待特权,每天都能在前20名发车,结果自然就错不了。

  延伸阅读:

  【车队名称】: 佳通轮胎车队

  车队新浪官方微博名称:佳通轮胎车队

  车手及领航员姓名:

  车手:黄威誌 (负责人) 领航员:孙燕初

  车手:韩魏 领航员:陈峰

  车手:李国静 领航员:张云东

  【车队简介】:福建东方汽车运动俱乐部其前身是福建威龙赛车俱乐部,是中国华南地区第一家专业赛车俱乐部,亦为国家体育总局中国汽车运动联合会会员,业务隶属中国汽车运动联合会管辖范畴,主要从事汽车运动竞赛、组织赛事、培训赛员等项目运作。

  福建威龙赛车俱乐部于2000年在福建省工商局注册成立,注册金额达680万元。目前,俱乐部已投入资金数千万元,进行俱乐部各项建设(如购入 新款赛车、先进设备等)。俱乐部拥有多部富士STI Spec C专业赛车,及多辆后勤工作维修车,所添置的装备堪称国内一流。为了适应赛车运动事业的飞速发展,俱乐部不断增加先进装备,完善硬件设施;不定期参加国外 赛事及训练,学习并借鉴国际先进的赛车技术,吸取经验,在不断提升自身实力的同时与国际接轨,也为促进中国赛车运动的发展献上一份微薄的力量。

  凭着良好的基础和一贯稳健踏实的作风,俱乐部获得中国佳通轮胎公司的青睐和大力赞助。 2001年福建威龙赛车俱乐部正式与佳通轮胎(中国)销售总部合作,成立了“佳通轮胎车队”。自此,车队更加游刃有余,充分地发挥自身的潜力。车队不负众 望,屡创佳绩。13年来,横跨CRC、COC、CCR三大赛车领域并都曾获得过冠军,作为国内唯一一支横跨三大赛车领域的车队,共获得了车手或车队冠军

  70次,亚军49次,季军50次,“飞车王”9次;其它小奖项更是数不胜数,在全国拉力赛史册上始终位居前三甲。俱乐部凭借其雄厚的实力和优异的成绩在赛

  车领域享有盛誉,已是国内最负盛名的大车队之一,在长达12年之久的良好合作中,俱乐部获得了佳通轮胎(中国)销售总部的肯定,并继续保持长期合作关系。 续写合作传奇。

  车队的成绩离不开车手的努力。俱乐部拥有多名国际国内顶级车手,国外车手如尤哈·莎罗、阿特金森、科迪·克洛克、里查德·梅森等等;国内车手如黄威誌、韩魏、李国静、吴大军等等。车手精湛的技术为车队赢得了许多荣誉。

  福建东方汽车运动俱乐部秉承的宗旨是以维护赞助商的利益为己任,通力合作,全心全意为赞助商提供宣传平台;互惠互利,积极配合赞助商的品牌宣传

  活动,为赞助商打造出成功的企业形象;俱乐部与多家电视台,媒体,杂志长期合作,建立了密切的关系。在比赛中,俱乐部本着立争上游、勇夺第一的精神,推动 了合作双方的共同进步。

  【赞助商介绍】:

  佳通品牌介绍

  佳通轮胎,全球最大的轮胎制造商之一,始创于新加坡,1993年正式进入中国,集团总部设于上海,销售额位居全球第九位。

  完善的轮胎解决方案

  l 提供种类齐全的高品质轮胎,畅销全球100多个国家。

  l 满足轿车、suv、越野车、赛车、轻卡轻客、卡车、客车等各种车型需求。

  l 获国内外知名汽车制造厂商青睐,佳通品牌在国内自主品牌市场占有率已突破30%,并与通用、大众菲亚特现代等国际汽车品牌展开密切合作。

  雄厚的研发实力

  l 两大研发中心:中国研发中心(中国安徽)及欧洲技术中心(英国伯明翰)。

  l 汇聚超过600名经验丰富的专业研发人员及先进的研发设备。

  l 在坚持自主研发的同时,与多个国际著名研究机构和院校达成紧密合作。

  l 四大试车场(中国定远试车场、英国Mira试车场、芬兰Mellatrack试车场、中国台湾ARtC试车场),对每一款轮胎进行严苛的室外测试。

  一流的生产能力

  l 在中国五大生产基地拥有七家轮胎生产工厂,分别位于安徽合肥、福建莆田、重庆、黑龙江桦林、宁夏银川。

  l 工厂总面积突破300万平方米,日均产能达143,000条,近19,000名员工严格把关每一个生产环节。

  l 秉持精益生产、节约能源的原则,兼顾环境、健康和生产安全的宗旨,采用统一的质量管理体系,确保优异的产品品质。

  l 所有工厂均已通过ISO/TS16949:2009质量管理体系认证及ISO14001环境管理体系认证,并已通过多项国际权威认证。

2013年3月20日

某4S店员工曝料4S店的潜规则
     据山东广播电视台电视生活频道《生活帮》报道,虽然4S店价格要高出很多,汽配店也承诺自己出售的是真货,但是有些车主为了保险还是愿意选择去4S店更换配件。可是在网上一个名为某4S店员工曝料4S店的潜规则内幕的帖子中,就写出了很多4S店的维修保养内幕,其中第一点就提到了机油。   “有私下关系好的客户,我们就卖些,店里100的,我们50就卖,甚至20也卖,反正是无本的买卖。”   这篇帖子中描述,车主在来到4S店加机油的时候都会多少的剩下一些,在车主没有索要的情况下,维修工就会私自将剩油积攒起...查看全文>>
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