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车胎充氮气效果分析 效果有限谨慎使用

 所属分类:轮胎  2014-6-2 21:21:54  推荐指数:

  “今天去洗车,看到有人把五个轮胎包括备胎,全换成氮气的。这个好不好使?”

  

  每到夏季,轮胎的安全问题便成为许多车主重点关注的对象。这个疑问,估计也道出了不少人的心头疑惑。

  给轮胎充氮气,并不是什么新鲜事;夏天换氮气不容易爆胎,也是广为流传的一种说法。各种夏季用车友情提醒里,大多会有这么一条:因爆胎引发的事故相对较多,条件允许的情况下,可换充氮气。

  问题的关键来了。这确实有效吗?

  夏季是换氮气小高峰

  车胎换氮气,一般在专业轮胎店内进行,杭城不少4S店也有提供此项服务。通常用抽气泵将车胎内的空气抽空,再用氮气机充入氮气,并尽可能保证其纯度。

  选择在夏季给轮胎换充氮气,口口相传的最大优点是可防止爆胎。此外还有诸如提高行车的稳定性和舒适性、延长轮胎使用寿命、减小噪声、省油等好处。

  由于不少4S店和汽车修理厂、维修店都在为换氮气吆喝,因此,“每到夏天,咨询这方面的车主就会明显增多,基本是冲着防爆胎而来”。新奇特车业服务公司潮王店店长潘海峰发现,今年入夏以来,前来询问充氮气的人又开始多起来。

  “普通充气免费。充氮气的话,四胎40元,价格不贵,所以不管信不信它的效果,来换的人还不少。有些车主换过一次后,以后每次都充氮气。”

  理论上讲氮气相对更稳定

  氮中“没有水,没有油,干燥、干净”,而充进轮胎的普通压缩空气里则含有少量水分和油。“压缩空气中的氧气,再加上水、油等成分,容易发生化学反应,加速轮胎老化和轮毂的腐蚀。”潘海峰解释。

  长时间跑高速,容易导致轮胎温度过高,胎内水分的体积变化就会加剧,行车危险系数增加,“但换上干净干燥的氮气就不会”。这种防爆胎作用,在网上能找到的“公认”说法是:氮气属于惰性气体,性能稳定,在温度升高的情况下,轮胎内的气压也不会明显增加,能较长时间维持正常胎压。

  “据说还能降低噪声,但实际使用中好像还没什么特别明显的感觉。”潘海峰如是说。

  有关氮气的化学性质,大关中学的化学老师徐璘这样说:“氮气是一种非金属气体,而不是惰性气体。氦氖氩氪氙氡,才是惰性气体。不过,氮气的化学性质确实非常稳定,常温下很难跟其他物质发生反应。”

  大多数的宣传内容大致如下:

  充氮气的好处:

  1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热胀冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性;氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。2.防止爆胎和缺气碾行。爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计,在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时,轮胎温度会因与地面磨擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速上升,胎压骤增,所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地减少爆胎的几率。

  3.延长轮胎使用寿命 使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了轮胎的使用寿命;橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致,老化后其强度及弹性下降,且会有龟裂现象,这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况。

  4.减少油耗,保护环境。轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,其干燥且不含油不含水,热传导性低,升温慢的特性,减低了轮胎行走时温度的升高,以及轮胎变形小抓地力提高等,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。

2014年1月20日

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