正反向雷达辐射/精准导航 易好通全频反测速GPS雷达功能介绍

　　雷达测速仪俗称电子眼，是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。

　　反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时则会发出声音作为提示，司机可以降低车速。

　　反测速雷达价格从几百到几千都有，选择产品时需要考虑产品支持的波段、检测距离和误报程度。反测速雷达一般安装在汽车内，比如固定到主控板上，或者遮阳板上，还可以很方便的拿下来。其电源可以连接到汽车点烟器，或者是充电电池，有些还带有太阳能电池，这样在晴天就不需要电源了。不同的产品测量范围不同，有些在距离雷达400以内可以检测到雷达并提示，有些甚至可以在1000米范围内检测到雷达。为了更准确的检测，有些产品还带有高速路和城市内两种模式，不过，太灵敏的反测速雷达误报的可能性也大一些。此外过高的行使速度对驾驶安全危害很大，并且当出现雷达提示时如果急刹车也容易造成事故，因此安全驾驶才是最重要的。

　　易好通反测速雷达功能特点：

　　本产品采用超强雷达导波管，雷达全频接收，超强GPS定位，车内语音播报，体积小，安装容易，任何车型皆适用,主要功能描述如下：

　　移动式雷达测速度枪全频扫描播报提醒(K频，KA频，NK频，X频，LASER)

　　固定式测速照相预警播报

　　可上网更新固定式相机的数据

　　使用者自行更新增测速照相数据

　　可显示车速，方位，整点报时功能

　　可显示电子眼与目标距离，适时减低车速

　　定速巡航功能，车速超过设定值时，自动发出警报

　　真正全频雷达主机，波段独立语音告知(涵盖中国所有流动测速波段)。遇到新Ka.新K.KuVG-2绝对不漏报，无效退费

　　测距功能最佳保证，挑战任何全频机种，距离冠军最佳选择.

　　本产品采用超强雷达导波管，雷达全频接收，超强GPS定位，车内语音播报，体积小，安装容易，任何车型皆适用,主要功能描述如下：

　　移动式雷达测速度枪全频扫描播报提醒(K频，KA频，NK频，X频，LASER)

　　固定式测速照相预警播报

　　可上网更新固定式相机的数据

　　使用者自行更新增测速照相数据

　　可显示车速，方位，整点报时功能

　　可显示电子眼与目标距离，适时减低车速

　　定速巡航功能，车速超过设定值时，自动发出警报

　　产品详细规格及性能参数：

　　易好通全频反测速雷达与传统台日制雷达比较：

　　1.易好通测速雷达除可以采低感度减少干扰外，另外有定转速AAC功能，换言之，于市区仍可处高敏感度接收，低于自设转速值以下可以自动静音，自动静音时频率灯号警示仍然不会中断，换言之，在您未超速状态下的警讯是多余的，市区内除车流拥挤过多外，特别多的干扰源，常使驾驶者受不了干扰，而排除雷达的使用，但易好通主要针对移动测速照相将改变你对旧式雷达不好的使用经验，真正更贴近你的生活，享受新的驾驶乐趣!

　　2.目前台日制雷达新K感度絶对不足，但大多标有此功能。易好通系列产品保证新Ka接收能力，新K感度与接收均领先群雄，成为目前效果最佳的雷达。

　　3.易好通系列产品拥有超强VG-2功能，完全零泄波保证不影你的身体健康，这也是台日制雷达与易好通雷达最大差异，台日制雷达采低阶扫瞄，本地振荡器会产生超强辐射波，以VG-2量测，大约300-800公尺辐射泄波，试想装在自己车上，一上车就与辐射波共存，你用的还安心吗?

　　4.采用寿命超长的石英振荡器.台制雷达采低阶扫瞄石英振荡器，使用年限通常只有两年，而易好通采用的是最高阶扫瞄石英振荡器，使用年限增长数倍以上，换言之，对长期使用者是最经挤的考量，保证寿命超长效永久。

　　5.易好通GPS卫星雷达可以提醒包含交流道、休息站、收费站......等等，其它测速雷达则无此功能。

　　6.易好通测速雷达采用微电脑芯片控制器.可利用脉冲电流控制电源启闭，从而降低影响子计算机系统，不会对车内电子系统产生任何的影响，换言之，虽然雷达主机电力系统，直接插入电瓶或正负线路，也不会供电给主机，唯有车子发动后，产生脉冲性电流或车上任可耗电装置启动时，系统才会供电给主机电力，达到车子不使用时，系统自动断电的安全保护装置，(传统台日制分离式雷达，均采直接电流供应，车子长时间未发动时，电瓶电力自动耗竭，至无法发动车子，常见安装置于车内AAC装置上，但部份车子ACC位置不明，或位于车内或车后，至使安装困难度增加很多)。

　　装位置及方向

　　安装位置高度及方向，决定雷达波的入射角，并绝对影响雷达侦测器的距离，例如导波管反向安装，会造成雷达波无法直接且有效的进入，雷达侦测器的导波管中，接收距离会变得相当短;再者由于车子前导流板在高速行驶下，会有磨擦静电产生，雷达波会因此产生推挤效应，经过验算发现，距离地面约100-150公分高度，以轿车为例，大约以仪表板平台高度佳，依车种及车系统各不同，自得适当调整。

　　影响雷达接收的因素

　　1.金属物阻絶阻挡

　　很多人为了担心雷达侦测器，遭到警察没收，做了适度的伪装，但没有考虑到伪装物的材质，雷达最怕干扰及金属的阻绝，金属阻绝雷达会没有办法穿透，故金属伪装物绝对禁止使用，否则绝对会影响雷达的接收距离。

　　2.前方大型车阻挡

　　跟在大型车后或密集车阵中，除了危险外，就是警用雷达波会受到前车阻挡，无法有效传递到后面车辆，相对接收距离会变得相当的短，且非常急促警讯。

　　3.地型环境的影响

　　在大弯道、交叉路口或在下坡以及高坡顶点的位置上，由于警方系统架设备位置特殊，雷达波的传递方向与我们成反向或不对衬方向，会造成雷达侦测器较近才反应。

　　4.正反向雷达辐射

　　雷达波属辐射扇形散射，所有经过车辆均会接收到辐射波，正向波就是与车行方向成正面方向(反向)者，接收讯号会由远而近，由弱至强，越接近目标越急促的反应，反应距离会较远;反向波就是与车行方向成顺向(同向)者，接收讯号会较短，瞬间急促反应，接近目标越急促不已，反应距离会较短。