新福克斯安装行车记录仪保险盒取电方法步骤分析

　　今天讲到的行车记录仪是捷渡D169S，这款行车记录仪是迷你型的，体积很是小巧，机子上有一块很小的显示屏，隐蔽式安装，不挡一点视线，完全吻合很多车主的要求。在安装之前大家可以先翻一翻行车记录仪的说明书，上面写了有3根线是要与汽车电源连接的。

　　1.红色接长电：因为没电池，这根线主要给记录仪时钟供电，以便保证每次关闭后时间不变，准备接到保险盒81号RF接收器上，这个应该是长电，此位置还便于安装，如果不是长电遥控钥匙每次启动不了吧。另外，新福克斯的长电测试根本无法完成，因为你打开车门后测试很多都带电，要真正知道哪个是长电，还必须关闭车门锁车状态后10分钟才能测试，但是关闭车门后，新福的那个保险盒位置无论如何都是测试不了的。所以，目前只是推断RV接收器81号一定是长电，对吗?

　　2. 白色接ACC电：已经确定，根据网友经验在85号位置与7.5A的空调模块公用(注意，这个位置并不是空调电源，空调电源是在71号位置，因为即使拔掉了85号的保险丝，空调仍然运行，为什么?)

　　3. 黑色搭铁：已经确定，直接拧到那颗螺丝上，不过在电线上接了一根钨丝保险丝，便于拧上去。

　　4.核心部件“保险盒取电器”的使用。

　　保险盒取电器又叫“取电插座”，实际上就是相当于咱们家用的多孔插座，比如保险盒里的插孔相当于家里墙上的插孔，只有那么一个，而你同时要给电脑和电视供电，所以必须要买个插座才能实现同时给两台设备供电，“取电插座”就是这个原理，不同地方就是取电插座内部是用“П型保险丝”来串联接通后通电，当有异常情况时，П型保险丝会熔断而断电。注意，取电插座上是有两组插孔的(下图C、D)分别插原车电器的那个保险丝和要接电器的保险丝，即要插两个保险丝，车载电源和家用电源是不一样的，车载电源保险丝只是串联正极即可，与负极无关，所以汽车保险丝串联的都是电源的正极，与负极无关，因为负极只要随便搭铁就可以了。

　　“保险盒取电插座”只要插法正确就可以保证“各用各的”保险丝，比如即使行车记录仪有异常情况时，断开的只是行车记录仪，而不是全部电器都断开，不影响汽车其他部件的运行，我想这就是“保险盒取插座”的好处吧。

　　下图为取电插座的实物图：借用网上图片，淘宝ID是真实的，号称是进口的行车记录仪专用的，不过质量确实的好(电线是美国UL标准的1015线材，阻燃，镀锡铜)!友情提醒，买取电插座的时候一定让老板带个“保险丝拆卸器”，看着不起眼的东西会派上大用场，否则保险座里面的保险丝根本取不下来。

　　以下极其注意：(1)下图C和D位置不要插错，原车电器设备的保险丝插在C处(因为只有C处那组插孔才是给原车设备供电的，所以必须用原车规格的保险丝【C处位置就是靠近插头铜片的那个】);给记录仪供电的保险丝插在D处(选5A规格足以)。(2)看图中的蓝色塑胶管，当你插上85号保险盒位置上时，要保证蓝色胶管朝向向左，因为原车的85号的电流方向是从右边到左边，按照我说的方向插，可以确保两个保险丝各负其职，更能保证安全运行，如果插反了，就导致原车保险丝同时承载了原车设备和记录仪的两份保险，但假如真要插反了，正常运行时也不会有什么太大的风险，因为行车记录仪的电流是以MMA为单位，但是如果一旦出现短路等异常情况时，实际熔断的是原车保险丝，也就导致原车相应部件断电无法运行了;如果插法正确，那么熔断的只是记录仪而已，原车设备不会断电。【判断电流方向方法：取掉原车保险丝，用电笔测试左右两个孔，如左边没电右边有电，就说明电流是由右边流向左边的，也就是说右边孔是电瓶直接出来的正极电源，左边那孔是等待接电器设备的连接处，左右两边的搭桥就是П型保险丝了。(电笔测试时可在笔尖上绑一根小铜丝，否则插不进)】

　　(3)下图借用网友图片，左边正确插法，右边是错误插法，看尾巴朝向即可

　　5. 中央保险盒内接线位置

　　81号位置没原车保险丝，这是为什么?RF接收器不是遥控钥匙用的吗?难道不用保险丝。我自己接个保险丝直接插进去用，有何弊端?安全上可行吗?

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　　实践证明：新福克斯保险盒空位都没电，那些空位里面根本没有铜片，保险丝想插也插不上去，一插自己就掉了，所以所有空位根本就没用。长电只能选“前雾灯”了。

　　6. 新福克斯说明书规定的保险盒线路位置说明：