车身贴膜/改色
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加装优质太阳膜 车辆行驶更安全

 所属分类:车身贴膜/改色  2014-6-22 20:31:24  推荐指数:

  最近汽车膜市场出现了一种火爆神器,活跃度极高。而其必杀技是声称能在短短几秒内鉴别出太阳膜的优劣。事实上真的有这么神吗?

  太阳膜秒杀器原理:

  太阳膜秒杀器的原理是通过碘钨灯测试膜进行瞬时照射,通过太阳膜受热后的热变程度来判断其材质的熔点高低。金属膜由于其材质含有金属,熔点相对较高,且反射隔热性能好,所以不易热变焦化;而非金属膜由于不含金属成分,所以熔点相对较低,高温下容易焦化。这就是为什么不同材质的太阳膜在秒杀器测试下产生出巨大的热变表现差异的原因。但是不论金属膜还是非金属膜,都只能接受秒杀器瞬时的测试(3秒左右),测试时间一旦变长都会熔穿焦化。(注:碘钨灯的温度范围在250℃~1200℃之间,所以秒杀器测试时间必须控制在3秒之内,3秒后自动断电。)

  测试结果:

  通过太阳膜秒杀器的原理我们可以得知,秒杀器只是对太阳膜材质的熔点高低进行了简单快速的判定,但对太阳膜整体性能(如太阳能总阻隔率,透光率,反光率、紫外线阻隔率等等)的优劣却无法得出科学有效的判定。因此评定太阳膜的性能优劣单凭一个熔点参数是完全不够的,而是需要通过TSER、VLR、VLT、UVR、IRR等综合指标进行总体综合评估。所以许多消费者一直以来靠感官而获得的理解是不科学的。

  原因分析:

  1. 太阳膜的隔热原理分为反射和吸收。金属膜主要通过反射原理进行隔热,而非金属膜主要通过吸收原理吸收剂进行隔热。现在用户有个认识误区,觉得金属膜就是优质膜,非金属膜就是劣质膜,但是金属膜虽然反射隔热效果好,但其反光率高,并会对GPS、手机信号产生屏蔽干扰,制造成本也高;非金属膜的吸收隔热效果好,其缺点是随着时间流逝其所用的吸收剂会氧化,吸收隔热性能将大幅下降,不过其制造成本低,具有良好的性价比。总的来说,两种膜都各有千秋。

  2. 太阳膜的正常使用环境温度远低于秒杀器的测试温度。在正常使用温度范围内,金属膜与非金属膜材质的熔点高低与太阳膜本身的性能没有直接关系。

  3. 目前最先进的太阳膜在透光率、隔热率、反射率等这些指标参数间做平衡协调,利用光谱选择技术,在将透光率最大化的同时,最大化隔热率。

2013年12月6日

打磨重新喷漆 不用更换轮毂而修复划痕
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