中国绿色轮胎的发展是大势所趋

　　重子午线轮胎容量扩充

　　根据最近的中国“轮胎行业准入条件”，由工业和信息化部中国部(工信部)发布草案，未来的载重子午胎新厂或扩建项目应每年不少于120万条轮胎的生产能力。

　　相比之下，未来子午线轻卡和轿车轮胎新厂或扩建项目应达到600万条轮胎​​的生产能力。

　　轮胎的需求量是非常大的，而且具有非常高的安全要求。因此，该草案提出了全面的规划，并为行业的整体需求。到目前为止，在市场上有大量的轮胎公司。但是，也有极少数上市公司特别是在“A”的市场(公开发布上市的公司);只有在上海和深圳股票市场，纯粹是在轮胎行业六，七家公司。在上海股市，有双钱，风神轮胎和赛轮轮胎。在深圳股市，也有青岛双星，贵州轮胎和佳通轮胎。

　　该草案还鼓励厂商开发的节能，环保，安全的绿色轮胎。绿色子午线轮胎是那些与具有诸如低滚动阻力，低油耗，减少废气排放特性的新材料和设计。分析还认为，绿色轮胎是轮胎行业发展的未来方向。然而，仍然真的把绿色轮胎投入生产的却是很少的企业-比如风神轮胎。

　　据了解，在中国绿色轮胎的发展是世界轮胎行业的大势所趋。也正在成为世界橡胶工业动力的重要组成部分。目前，国内许多轮胎企业已进入或宣布他们将进入绿色轮胎领域。然而，如果没有一个量化的标准概念将不利于行业的健康发展。因此，发出绿色轮胎级标准是轮胎行业的迫切要求。

　　中国橡胶工业协会(CRIA)开始的绿色轮胎产业发展研究，2012年，在时间越短越好的情况下，橡胶协会完成了“标准”的制定。橡胶协会呼吁所有轮胎及原材料成员企业提供建议，意见或建议在试行的参考。橡胶协会将组织相应的修订。

　　耐克森轮胎目标：2018年全球前10名排名

　　近日，耐克森轮胎公司的高管在上海接受记者采访时会见一些商业记者，谈到该公司的全球策略。

　　从上面的轮胎制造商全球最新列表，耐克森显示为23名。该公司表示，它相当不满意这个结果，并努力扩大其业务遍及世界各地。

　　耐克森轮胎公司成立于1942年，并声称自己是韩国的涉及生产汽车轮胎的第一个企业。目前，它专注于生产轿车和轻型卡车/ suv轮胎。

　　Nexen公司声称每年超过20%的年增长率，并瞄准成为全球排名前10位的轮胎制造商之一。

　　Nexen公司在韩国和中国三家工厂，并建立了六家子公司，并在美国，中国和欧洲的11个海外分支机构。通过其区域公司和分支机构，Nexen公司的销售业务覆盖130多个国家和地区。

　　该轮胎公司拥有的工厂在青岛，并在上海建立了销售办事处。在更换和OE两个市场，Nexen公司已成立了欧洲，美国及中国市场的关键领域扩展。销量及营业额在全球已逐年增加;出货量已经从2010年的2286万轮胎增长到在2013年3355万轮胎，销售营业额从2008年7.6亿美元增加到2013年为16.7亿美元。

　　预计到2014年，耐克森全球销量将超过3600​​万轮胎。

　　目前，Nexen公司的全球总生产能力已达到3500万条轮胎，其中青岛工厂有一个容量为1000万条轮胎;韩国，梁山工厂有一个产能为1900万，而新昌宁郡，韩国，工厂600万条。随着计划昌宁产能扩张，2015年，耐克森全球总生产能力将达到4300万条轮胎。

　　美国市场的中国轮胎

　　不久前，在双钱总经理章万友访美据，他已经见到了比在中国还多的中国轮胎企业。他认为，所有的中国轮胎企业都试图要开拓国际市场。在中国橡胶工业协会(CRIA)轮胎分会会员大会，他分享了他的经验。

　　据了解，大约有一半在中国生产的轮胎用于出口。然而，中国轮胎企业都不甘落后;他们都加快了全球化的步伐和加强国际市场的发展。

　　章万友提到，国内其他轮胎企业也有同样的感觉。山东轮胎有限公司经理告诉记者，近年来，在著名的年度SEMA展轮胎展他们已经参加了，他们总是看到比前一年更多的外国面孔。近年来，也有在SEMA展越来越多的中国人。他说，这是不是有些夸张-这样的展会几乎成了中国轮胎专业展会。

　　数据显示，2012年，中国轮胎出口增长速度达到9.6%，比去年同期。到2013年，轮胎出口量增长幅度达到13.3%。因为过度的国内低端产能，市场的竞争也变得激烈，使国内轮胎企业都选择增加出口。

　　中国汽车工业协会副总裁徐文英的秘书长说，在2013年，美国进口了4357万的汽车​​轮胎来自中国的总量，约占美国进口轮胎的32%。 “这表明，在美国每三个进口轿车轮胎，有一个来自中国。”与此同时，中国轮胎出口量在美国也增长了24%。

　　虽然这带来了中国轮胎出口市场的繁荣和发展，它的增长速度太快，容易影响一个相关的贸易摩擦，这个政策就是在2009年制定的，即贸易“特保”政策是重要的贸易障碍，美国政府采取了对进口中国轮胎，增加关税。

　　值得一提的是，中国的工业专家呼吁轮胎企业不能忽视技术创新，以满足他们的出口订单。他们认为，中国轮胎企业需要继续改善轮胎的技术和他们的研发力度，以提高其产品的技术含量，因此，改善目前市场上的价值。这也可以减轻目的地国家建立贸易壁垒的风险。

　　玲珑轮胎的国际化蓝图

　　近日，玲珑轮胎国际(泰国)有限公司的第一期轮胎厂项目开工满负荷生产。这个项目的第一阶段有200万套的高性能轮胎的年生产能力。

　　拥有近500家合作伙伴 - 分销商和零售商 - 来自180多个国家和地区，在世界各地参观工厂在泰国，见证了轮胎生产启动仪式。在仪式上，合作伙伴听说玲珑轮胎的国际化战略已步入发展的快车道，并开始一个新的时代作为一个世界级的轮胎企业。

　　泰国是玲珑轮胎的首个海外生产基地，是公司的战​​略，以建立国内三大生产基地和三个海外生产基地的出发点。玲珑轮胎泰国工厂项目总投资近7亿元，1320万条轮胎的整体年度规模。

　　该项目具有高层次的生产设备。整条生产线完全具备了一流的硫化，切割机，一体成型机，液压机等高端生产设​​备。其结果是精度高，稳定性好，自动化程度高。

　　据了解，从泰国新厂的产品已经供不应求。计划该项目的第二阶段已经提交给中国国家发展和改革委员会所要求备案。该公司将需要三至四年完成建设并投入生产。

　　中国轮胎行业分析

　　目前，有在中国等轮胎的劳动力成本因素将减少在稳定的工作队伍。在2012年的冬天，许多轮胎生产企业都开足马力生产能力。这导致了轮胎库存浪涌对每个轮胎制造商而言。在一些个别的轮胎厂，库存一旦超过了40万条，也就超过10亿元人民币的价值。

　　尽管以往的经验，每个轮胎生产企业在2013年所做的轮胎市场上错误估计。一年后，国内多数项目在中国仍处于规划阶段，没有多少人已被落实，市场持续低迷。其结果是，很多轮胎制造商都面临着比去年更严峻的经济危机。

　　这场危机的本质是轮胎的供给和需求，产能过剩和消费不足的不平衡。轮胎已经生产不能迅速在理想的价位出售，造成了导致企业倒闭，生产下降的现金流问题。为了收回资金周转，避免崩溃，轮胎企业已经开始了残酷的价格战。

　　“纠缠”和“无奈”是再次2014年3月最能说明中国轮胎市场的两个词。持续下降的趋势，导致很多抑郁症的市场氛围。大多数轮胎销售商有一个“脆弱”的感觉对它们所依赖的轮胎企业，并知道四月和五月也没有翻开新的一页。

　　影响轮胎市场的风险因素总结：

　　今年三月，天然橡胶价格继续以下行像过山车。以云南国营乳胶为例，三月最高点三15200元人民币/吨，而最低价为14050元/吨，平均价格计算为14658元/吨，与15416元/吨前一个月的平均价格相比，价格已经以5%的速度下跌。

　　鉴于当时橡胶价格行情，多数轮胎制造商没有计划增加原材料存货。橡胶价格可能继续在短期内波动，而轮胎制造商仍然会根据购建于实时性要求。如果橡胶价格继续处于疲弱水平弱势运行，轮胎价格将难以保持稳定。

　　“看橡胶价格，赌博轮胎市场”已成为不成文的规定，因为它涉及到当前的轮胎价格。

　　轮胎市场在一月和二月是为不温不火的一杯糟糕的隔夜茶，而且它会很容易被中国农历新年缓慢，但是三月讲解轮胎市场持续下行，也没有抵抗的措施。厂家不再给客户任何缓冲时间;经销商必须购买“，根据该协议的计划。”为了完成其季度需求，经销商购买更多的轮胎比3月份他们在过去两个月购买的总轮胎。难怪市场反馈是如此糟糕 - 但结果是轮胎在制造商的库存?依据中国轮胎商业网的数据监测，6月份的库存指数已经高达4.8.

　　答案很简单：制造商如火如荼让这些轮胎从自己的仓库离开，以避免自己的风险。市场上“转胎”的真正消化之前，它的威慑力是不容忽视的。

　　“库存现在已经贬值所造成的金钱损失。这不是时间的高风险。“这已经成为了市场上的交易商之间目前的态度。中国农历新年假期后，大多数企业是通过他们的库存与最畅销的模型来互补。由于缺乏自信，经常大量轮胎采购行为并不常见。

　　在四月和五月的因素仍然是主流，而短期的轮胎价格将继续降下来。除基础设施已经推动显著带来的刚性需求，所有其他因素不会做很多工作来推高市场。

　　玲珑轮胎在美国进行的性能测试

　　在3月15-16日，玲珑轮胎的研究人员进行的性能测试对玲珑轮胎Cross Wind M/T轮胎在美国的测试包括主观轮胎噪音，操控，干/湿地控制和制动。

　　制造商表示，测试结果表明，在噪音控制，舒适，防滑性能和常规控制的方面，玲珑Cross Wind M/T是优于其它品牌的轮胎参与轮胎测试。

　　这是第一次玲珑轮胎在北美进行轮胎测试。

　　赛轮轮胎发行37亿元用于轮胎生产项目

　　4月9日，赛轮轮胎宣布，拟发行非公开发行不低于12.17元，9860万股份。此次发行将筹集约12亿元，其中一些将被应用由公司的全资子公司，以增加产量，1500万高性能全钢子午线轮胎年产 - 金宇产业。

　　一旦该项目已经取得了正常的生产，年收入将达到37.01亿人民币，净利润达2.48亿元。该项目投资利润率为15.02%。

　　所有三年的时间内 - 1500万条轮胎的增加后，赛轮轮胎的轮胎生产能力将达到4480万轮胎(包括赛轮轮胎，越南的780万轮胎产能)。赛轮轮胎已经执行使用资本市场的经典剧作，并迅速成为做大做强轮胎制造公司。

　　2012年8月，赛轮轮胎花了1.7亿元的价格收购山东金宇轮胎的49%。与此同时，它收购了沈阳市和平轮胎100%的所有权以1.2亿万元人民币的价格。

　　2013年6月，赛轮轮胎收购了山东金宇轮胎，其余51%的股份以非公开发行股票募集资金总额为2.2亿元人民币。

　　赛轮轮胎净利润已增长在2011年为1亿元人民币，在2012年1.6亿元，在2013年进一步上升至2.44亿元。

　　中国构建滚动阻力对比测试实验室

　　在北京最近的工作会议后，在其中七个实验室在国内被认为是，中国国家轮胎质量监督检验中心(CNTQSIC)被选定为唯一的第三方测试机构颁发的证书为汽车，轻型卡车，和卡车轮胎滚动阻力对比测试。

　　该小组发现，轮胎滚动阻力试验机提供非常不同的测试结果基础上，每个人试验机本身的特点。因此，这些结果不能提供对轮胎的滚动阻力评价的基础数据。要解决此问题，欧盟通过建立基本标准，平均滚动九点实验室进行的以服务为基础的标准值电阻测试值的方法。

　　中国计量协会借用了欧盟法，建立轮胎滚动阻力参考实验室网络，并颁发证书和牌匾的首批实验室。该CNTQSIC被证明有最好的轮胎滚动阻力测试方法和数据评估体系。它可以提供测试数据按照欧盟限值的要求，并符合标签规例及法例。它也可以按照中国国家标准方法提供测试结果。

　　安徽和鼎轮胎5月投产运行

　　安徽和鼎轮胎科技有限公司的新工厂项目位于安徽怀远经济开发区，总投资20亿人民币(3.34亿美元)。安徽和鼎轮胎主要从事制造及销售高性能，环保，节能的子午线轮胎。该项目占地面积666,667平方米，总屋顶面积21万平方米。

　　该项目将分两期建设。 17万平方米的空间，第一阶段2014年5月投入运营。

　　安徽和鼎轮胎公司成立于2011年4月，专注于新技术和新产品的开发。它具有增强品牌创新能力，努力贴近市场，最大限度地提高服务，以满足客户的需求。

　　和鼎轮胎“产品已定位于高端市场，为国内企业和外国企业。在中国国内市场，其产品主要通过销售代理网络。

　　广饶：一个轮胎开会的地方

　　在中国广饶，有超过42规模以上轮胎企业和近100余家小轮胎企业。广饶县子午胎产能已经达到了1.5亿条轮胎，占全国总量的四分之一。

　　广饶轮胎行业2013年已取得出口金额为184亿人民币。即使没有一个大家闺秀般的企业，比如玲珑轮胎，双星轮胎或风神轮胎等国内知名品牌，或任何国际巨头，​​如米其林和普利司通，是什么让广饶脱颖而出，在轮胎行业在中国以及在世界上独树一帜?

　　成立于2009年，山东皓宇可以更好地理解质量在企业的发展中发挥的作用。公司董事长朱云成一直从事橡胶行业超过30年。他经历了广饶轮胎产业的兴起，并见证了广饶轮胎的发展。他说，产能过剩和激烈的价格竞争，是在广饶轮胎行业生存的痛处。只有优质的轮胎可以使企业做强做大，朱云成从他的经验总结。

　　山东皓宇给每个它生产的轮胎编码造册，可以追溯到及本公司能够控制详细的质量轮胎。朱云成说，有对每个轮胎在生产过程中每个环节的唯一代码。任何质量缺陷可以追溯到分管的链接和人，使每个生产员工都将保持较高的质量意识。

　　与此同时，山东皓宇采用了先进的国际生产被用于轮胎工艺技术。该方法可避免由于人为的干扰不可避免的缺陷，从而导致生产不稳定和质量不可控。

　　在生产的最后测试阶段，所有山东皓宇轮胎产品通过X光机。无损检测也需要在一定的轮胎进行每批前的产品投入市场。一套高度标准化要求每个员工守卫的质量程序。

　　广饶县委，县政府还要求广饶轮胎要考虑质量为一张名片。国家质量监督检验检疫总局(国家质检总局)的中国总局成立了“国家橡胶轮胎产品和材料质量监督检验中心”在广饶。

　　广饶县政府提供的土地和4500万元，建设20000平方米的轮胎测试检测实验室。

　　质检局长杨振国透露，广饶县将与国家质检总局合作，投资10亿人民币打造轮胎测试设施，占地一百万平方米。

　　杨说，轮胎测试设施将测试所有的轮胎产品，以提高产品质量和技术，更好地适应市场需求。中国轮胎行业没有全国性的测试设备，所以轮胎只能通过送他们到国外进行测试。广饶县这个轮胎测试设施的建设将解决这个问题。