斯巴鲁森林人全车车门隔音提高驾驶舒适度

　　斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的suv，搭载低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统，让森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为驾驶者提供令人愉悦的驾驶。

　　今日主题：斯巴鲁森林人全车大能隔音

　　森林人的隔音效果不是理想，它的噪音可以分成三段来看。怠速状态基本听不到发动机的声音，给人感觉非常好;车速在60公里/时以下的加速，随着您每踩一次油门，发动机声音就会一次次的刺激你的耳朵，虽说水平对置四缸发动机的声浪在四缸机中还算好听，但噪音始终是噪音;当车速超过100公里/时之后，此时发动机的声音基本可以忽略了，因为更大的风噪和一定的胎噪已经压过了发动机的噪音。斯巴鲁动的部分已具备，静的部分我们用大能隔音来打造，动静结合，提升驾驶舒适性。

　　先是车门的隔音。车门是整个车体钣金中比较薄的部分，并且很多线安装在车门里面，为了通过性，原厂在车门钣金上留下很多孔洞，降低了车门的密封性

　　先用大能蓝金刚强化车门里层钣金，减少振动共振噪音

　　再用大能蓝金刚密封外层钣金上的多余孔洞和缝隙，提升车门对噪音的阻隔能力

　　隔音后的车门钣金间，形成一个扎实的类似于”音箱”的箱体，为车门扬声器提供了良好的发声环境，有利于扬声器音效充分呈现出来。

　　尾箱是后轮毂噪音和排气管噪音的主要通道，同时尾箱的结构强度对汽车行驶过程中引起的车体变形具有重要意义。先用大能蓝金刚强化尾箱钣金结构，减少振动及共振噪音，防止车体变形

　　再用超级温莎吸收、过滤多余噪音。轮眉的地方我们使用大能低频王来阻隔类似胎噪的低频噪音

　　车地板的面积大，而且离轮胎、路面和发动机都很近，通过这里传递的噪音很大，而且大多为低频噪音，穿透性强，隔音困难，原厂较厚的地毯材质无法起到良好的隔音效果。我们先用大能蓝金刚止震，提升行车平顺性，再用大能低频王阻隔噪音，尤其是低频噪音，提升驾乘体验

　　据调查统计，目前有30%的车型缺少原厂引擎盖隔热板，即使有，被烤黄烤焦的现象也屡见不鲜。由于缺少或者使用低价的隔热板，不仅导致发动机仓噪音没有得以处理而传递出来，而且引擎盖漆面也因长期受发动机仓热量的高温烘烤而加速老化。我们使用大能蓝金刚和大能引擎盖隔热膜对这个部位进行双层减震、隔热和吸引处理，能有效的降低发动机仓噪音，防止引擎盖漆面过早老化而失去光泽

　　隔音后的森林人，车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制，细腻安静的一面展露无遗!大能隔音，让你拥有豪华驾乘感受的同时，还能聆听更多纯美音乐，享受更多驾驶乐趣!