加装汽车氙气灯3D透镜 畅享完美驾车生活

　　在很多车主还在犹豫要不要改装汽车氙气灯的时候，中山一本公司推出了更令人振奋的汽车氙气灯“3D透镜”，它不但增强了汽车装饰效果，更增加了车主驾车的情趣。“3D透镜”刚一面世就得到业内人士的一直好评，现在不少的高端汽车都已经安装了氙气灯的3D透镜。

　　基于车灯是车辆前脸的一个重要功能单位及装饰部位。车灯对于车辆就仿如人之双目，其功能性与装饰性的作用有目共睹。因此每年度有实力、开发能力强的车厂均推出年度车型，车灯的改型是必然动作。消费者甚至以此为依据来识别车辆的年款型号。

　　3D透镜

　　HID透镜就是车灯族的一朵奇葩。它以高照度，低能耗为特征，甫一面世，即被世界各大车厂使用在的其中高端车型上。当然，由于它的制造过程和工艺要求相当复杂，是一个集光学、电子学、材料学、表面处理学等综合学科知识与工业经验积累结合而成的现代工业结晶产品，所以单价动辄几千、甚至上万，令普通车主难以亲近。目前世界上能做好这一盏灯的企业屈指可数。市场上比较常见的不外是海拉、小系、市光等几个品牌，而这些全部无一例外，都是美国、德国和日本等工业强国的进口产品。现在市场上也出现一些国产的仿制品，这些国内仿制品绝大多数有质量不稳定、安装困难和售后服务差的通病。除此以外，更令人不齿和难以忍受的是，这些产品为了突出其“亮”度，罔顾国家车灯安全使用标准，使用8000k～10000k的超白光HID灯泡，在夜间行车时，特别是会车期间，带来不安全，这些人以自己方便，却无视他人的不安全因素。以致招来群众一片谩骂之声。

　　HID透镜发展到现在，其主要的问题不是它光电转换率不高，不够“亮”，而恰恰是太高，太“亮”了，以致给使用者和群众带来了麻烦，甚至是不安全的因素。如何改善HID透镜的安全使用性，成为了规范厂商首先考虑的大问题。

　　在解决这个问题时，国外的一些大厂给出了很好的启示，他们纷纷推出了自己的解决方案，最佳的方案出现在了灯杯和透镜上。如海拉，他们首先把灯杯这个光线收集器处理成了亚光，接着又把透镜打上了高尔夫球状的创面，目的就是为了减弱反射光，增强光折射，匀化照射面积，从而达到柔化光线，减弱炫目效应的目的。当然，要在透镜片上做出高尔夫球创面并非易事。海外大厂凭借先进的机械加工设备，开发出硬度与韧性极高的透镜模具，然后采用冷压和热压的特殊工艺流程生产压制出带高尔夫球面状创面的镜片。即便如此，这些模具使用寿命也是能加工5000～6000次，之后就要报废，重新开模。国内由于模具钢质量及技术经验等原因，还没有厂家能开发出同类型的模具，更不用说做出类似的产品了。