车身贴膜/改色
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解析汽车贴膜的常识与误区

 所属分类:车身贴膜/改色  2014-7-10 21:15:24  推荐指数:
    经过漫长的等车过程,拿到心仪座驾的车主都会花心思的为爱车"打扮"一番,而贴膜中则是这其中不可缺少的一个项目,那么今天,编辑就和大家聊聊汽车贴膜中的一些小常识和误区。

  什么是贴膜?为什么要贴膜?

  汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生。同时由于防爆膜具有单向透光的性能,所以不少车主出于保护隐私的目的选择贴膜。

  防爆膜的分类与各自不同的特性

  现在市场上售卖的车膜大致可以分为两类,染色膜和金属膜。染色膜是价格最低的防爆膜产品,不仅透光性、隔热性不好,而且质地较薄,使用寿命短。一般情况整车贴染色膜的价格不会超过200元人民币。编辑不建议车主使用这类防爆膜,因为在白天驾驶员已经很难看清楚路况,更不用说夜间了,这相当于给行车安全绑上了一颗“定时炸弹”,车主在选择时候需谨慎。

  金属膜是指在无色的原膜层上喷溅金属制造的防爆膜,普通金属膜喷溅的是铝、铁等金属,隔热性和透光性一般,而高级金属膜则喷溅的是铬、钛、铂等贵重金属,在隔热性、透光性上都有上佳的表现。但是,金属膜会屏蔽手机和GPS卫星信号,所以现在还有一种用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上的纳米陶瓷膜,不仅各项性能指标不亚于高级金属膜,还不会屏蔽信号。

  如何选购一款适合自己的防爆膜

  虽然染色膜在价格上有着不可比拟的优势,但其使用寿命其实很短。一般情况下,1-2年左右就会因为长时间的阳光照射而逐渐褪色,甚至变为无色;出于控制正本的考虑,染色膜会使用非环保的胶黏剂来制作,十分难以清理,更换起来也是十分的麻烦。所以编辑不建议选购此类产品。

  普通金属膜相对和合理的价格和中规中矩的性能表现,对于一般家用车来说是十分具有性价比的选择。但某些奸商会利用普通金属膜外观与高级金属膜相似的特性来“以次充好”,车主选购时要多看几家店,防止被“忽悠”。当然,也有用染色膜来当金属膜卖的情况出现,这种挂猪头卖狗肉的情况很好分辨,染色膜味道刺鼻,并且用酒精一擦就会掉色,好坏当下立判。

  喷溅了贵重金属的金属防爆膜,具有更好的单向透光性,并且颜色更加纯正、视觉效果更好,但价格较高,一般中级车或豪华车车主会考虑此类产品。要注意的是,有些车,尤其是豪华车,在出厂时就已经配备了具有防紫外线、隔热功能的玻璃,这种玻璃看起来和普通玻璃区别不大,车主可以看看说明书上有没有这项配置,如果有的话,就不要浪费“银子”了。当然,如果要保护个“隐私”什么的,还是可以贴的。

  此外,在购买贴膜产品时,不仅要考虑上述隔热、透光的性能,还要考虑与车身颜色的匹配问题。比如通体红色的车贴上银色的膜就显得很山寨。车主在贴膜之前要仔细考虑一番。

  并非颜色越深的膜隔热性越好

  按照公安部交通安全法规的规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%,所以前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外,隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系,隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜,反光越厉害。一般来说,市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%,甚至90%隔热率的产品,您就要多一个心眼了。

  注意:防爆膜的隔热性单只热辐射,并不能阻止热传导。举个简单的例子:在暴晒的情况下,虽然防爆膜能阻止部分热辐射,但是被加热的汽车车身,还是会通过热传导的方式加热车内空气,这也是为什么贴了膜以后夏天还会感觉车内很热的原因。如果您在购买时,商家告诉您贴了这个膜车里就不热了,那他纯属忽悠您!

贴膜有讲究,施工环境是关键

  同样的防爆膜,为什么别人的那么服帖,自己的却很多气泡呢?这个问题根本不难回答,其实就是施工环境的问题。在不考虑进人为因素的条件下,露天环境贴膜时会有大量的尘土吸附在玻璃与车膜之间,等膜贴好后就会形成一个个的小气泡,再加之太阳的照射,气泡就会越变越大。

  专业美容店都会有专门设计无尘贴膜车间,这个车间的主要设施有:封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等。施工前会喷水,为整个封闭车间除尘,施工时,会有恒温恒湿设备来保证防爆膜施工的最佳状态。

  一般在专业美容店购买防爆膜后店家都会提供免费的施工,当然膜的价格会稍微高一些。喜欢精打细算的朋友也可以在网上靠谱的商家购买防爆膜后,到美容店来贴,交一些工时费即可,总体算下来能节省不少钱。

  行车安全最重要,前侧窗贴膜要“留白”

  在路上经常能够见到前车窗全部贴膜的车辆,虽然视觉效果不错,而且隐私性比较强。但殊不知这样的贴膜施工方法很容易为行车留下安全隐患,即使在白天,驾驶员坐在车内也只能勉强看清楚反光镜,更不用提晚上了,根本看不清车两侧的路况,转弯和并线时很容易发生事故。

  所以说在贴膜时一定要在反光镜位置留出空白,以不影响驾驶员正常观察反光镜为准。此外,编辑推荐贴膜时尽量选择浅颜色,单向透光性好的膜,这样车内看车外很清楚,车外却看不到车内。但是就算是单向透光性如此好的防爆膜也要留出空白,因为阳光强烈时,在侧窗上会有空调出风口的反光,影响正常的驾驶;而且在很多地区,侧窗全部贴膜是不能通过年检的。所以说不该贴膜的地方千万不要贴膜,贴了的赶紧去割掉吧,虽然难看了一些,但是安全总应该放在第一位。

  贴膜后切勿升降车窗,忌用车窗加热功能

  贴膜后,施工店都会在您的玻璃升降开关附近贴上带有“3-7天内勿升降车窗”字样的纸条,这是因为贴膜后,玻璃和膜之间的水分还没有挥发完毕,膜还能够在玻璃上移动,而玻璃在升降时又会有一定的阻力,很容易造成防爆膜的移位或损坏。

  还要注意的是不要使用车窗加热功能,车窗上的电热丝在工作时产生的热量会导致气泡的产生,所以应尽量避免;如果您爱车的前风挡玻璃也贴膜的话,暂时不要安装行车记录仪或外置导航,这些设备需要吸盘来固定,很容易把贴在玻璃内侧的防爆膜粘下来。

  小贴士:防爆膜在贴上后都会有防伪的商标,如果您认为这不美观,想去除的话,也十分简单,用布粘上一点医用酒精,轻轻一抹就OK了,如果膜也掉色的话,恭喜您,您膜是低质产品,好的膜是不会掉色的。

2013年5月16日

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