告别扯嗓子交谈 丰田凯美瑞全车改装升级大能隔音

　　新凯美瑞的发动机噪音确实有些大，尤其在冬天冷启车时的一瞬间，在车速在上了80以后，就听不见发动机声了，只有路噪和风噪声。。。

　　改装车型：丰田凯美瑞

　　为了让驾驶更舒适，为了让驾驶时头脑更清醒，为了让驾驶时不用扯着嗓子交谈。。。。。。车主决定做个全车隔音

　　隔音工程从车门开始

　　拆下内饰板后，我们看到原车门板上有一层防水膜和些许隔音棉，虽然也算有隔音措施，但力度不够，透过防水膜我们还能看到许多不规则的孔洞

　　将原来的防水膜撕掉后换上大能蓝金刚，将车门死死的封上，孔洞都被密封死了，噪音只能绕道了

　　为了减少内饰板与钣金之间的摩擦和共振，在内饰板上贴一层超级温莎

　　后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅路噪胎噪会从这里传入车内，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重。

　　尾箱隔音，先贴上一层大能蓝金刚减震

　　然后再满贴一层大能超级温莎，超级温莎将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发‘秘密武器’

　　由于地板钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。

　　我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固

　　再使用大能低频王来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。

　　翼子板位置通过减振，吸音材料的搭配使用，可以很好的降低胎噪向车内的传递

　　引擎盖位置贴装蓝金刚，可以减振降低高速引擎盖钣金的共振发生，减少发动机噪音通过引擎盖想驾驶室传导，这里对风噪的消除也有一定的作用。

　　发动机噪音很大部分是通过U型槽和挡火墙传入车内的，挡火墙位置我们已经铺了低频王，U型槽这里也不要忽略，贴一层大能蓝金刚，会减少不少发动机噪音哦