车载冰箱的工作原理及分类介绍
车载冷暖箱,又名半导体电子冰箱,是车载冰箱其中的一个品类,因其能制冷、加热,使用的是12车载电源,故名为车载冷暖箱;又因车载冷暖箱传递能量方式不同,又可细分为直冷式车载冷暖箱和风冷式车载冷暖箱;又因车载冷暖箱系统的数量不同,又可细分为单系统车载冷暖箱和双系统车载冷暖箱.
直冷式车载冰箱:指的是能量通过铝胆等介质直接传递能量,即制冷片蓄冷块组合直接贴在铝胆上传递能量的车载冷暖箱;优点是贴近铝胆壁的食品饮料制冷加热效果较好、缺点是远离铝胆壁的食品饮料的制冷效果较差,温度不均匀;部分不良商家用温度计直接测量制冷片铝胆壁的最低温度来误导消费者,来鼓吹其制冷性能卓越。
风冷式车载冰箱:指的是冷量通过风扇均匀的吹进箱中的车载冷暖箱;优点:效果好,温度分布均匀;
双制冷(双系统)车载冷暖箱:指的是有两套制冷系统的车载冷暖箱;优点是较单制冷车载冷暖箱在制冷时效上稍微快一些,制冷的效果上稍微好一丁点,但是却要为多个系统埋单,多个系统增加成本50%左右,而且功率增加,安全隐患在翻番,结果是得不偿失;部分不负责任的厂家为了鼓吹此卖点而过度误导消费者精明购买车载冰箱;国外市场,车载冰箱有着几十年的国家,尤其是在欧美\日韩等国家基本上达到一车一冷暖箱,但购买双系统的寥寥无几...
车载冷暖箱工作原理:帕尔帖效应
1834年法国物理学家Jean Peltier发现:
电荷载体在不同的材料中处于不同的能级,当它从高能级向低能级运动时,就会释放出多余的热量.反之,就需要从外界吸收热量;
实验结果:
P型半导体(Bi2Te3-Sb2Te3)和N型半导体 (Bi2Te3-Bi2Se3)的热电势差最大.
温馨提示:1、车载冷暖箱并不是家中24时常开的压缩机冰箱,不易长时间存放冰块、冰淇淋等,使用权请阅读说明书;