辨别儿童安全座椅质量优劣的方法

　　● 座椅椅背应选注塑产品

　　塑料件是儿童安全座椅很大一个组成部分，塑料件质量的好坏决定了其在发生事故时是否会出现断裂的情况。儿童座椅塑料模具在加工过程中，主要分为注塑和吹塑两种工艺。

　　什么是吹塑?吹塑是将挤出的熔融塑料毛坯，置于模具内，借助压缩空气吹胀而贴于型腔壁上，经冷却硬化为塑件。

　　什么是注塑?注塑成型则是用注射机的螺杆或柱塞使筒内的熔料，经注射机喷嘴，模具的浇注系统，注入形腔而固化成型的。因此注塑成型的模具的抗压性和韧性更好。

　　但如果要从外观上去判断吹塑和注塑的座椅，还是需要一定的技巧。吹塑工艺容易留下毛刺，表面平滑度不及注塑产品，车主可以对比塑料表面是否会不平整，是否毛刺较多。不过由于黑色能够很好掩盖这种毛刺，单凭眼观是很那发现的。

　　小结：市场上很多喜欢以吹塑冒用注塑的产品，大多喜欢用黑色，因为黑色能较好的遮盖瑕疵，而在判断上，因无法做多个对比，所以对于车主来说还是有些难度的，所以最简单的方法是看产品重量，虽然这种方法并非准确，但也可以作为一个衡量标准。

　　● 有ECE认证不一定安全

　　我发现目前在售的儿童安全座椅，大多都标有ECE认证，那么贴有这种认证标志的座椅就一定安全吗?并非如此，即便是贴有ECE认证的安全座椅，也会存在不合格的情况。

　　儿童安全座椅的标准——ECE R44

　　欧洲经济委员会(ECE)就有关机动车上儿童乘客的安全防护系统的论证而颁布了第44号法令，这就是ECE R44标准。最早的ECE R44标准是1982年生效的。该标准的要求更多详实的碰撞测试，增加保护头部、提高安全带系统安全性以及更严格的有关打开安全卡扣的诸多严格规定。

　　不过，ECE R44-04仅是一个大概念，所有的认证标准并非全都一样，针对不同国家也会出现不同的“后缀”。比如，在ECE R44-04后面还会有类似E13、E4之类的编码，这个编码代表的是不同国家的安全标准认证。也就是说，不同国家对于安全座椅安全指数的标准是不一样的。

　　认证上的E标记代表的含义：

　　E1-德国 E2-法国 E3-意大利 E4-荷兰 E5-瑞典 E6-比利时 E9-西班牙 E11-英国 E12-奥地利 E13-卢森堡

　　E-17芬兰 E18-丹麦 E21-葡萄牙 E23-希腊 E24-爱尔兰 E26-斯洛法尼亚 E27-斯洛伐克 E29-爱沙尼亚

　　E32-拉脱维亚 E36-立陶宛 E49-塞普勒斯 E50-马耳他

　　鉴于E代表的含义偏多，我们常见的是E4和E11、E13认证，而认证级别最高的为E1德国，并且E1-德国和E4-荷兰两个国家是儿童安全座椅标准的推荐国，所以相对来说其标准的认知度比较高，建议首先E1和E4的认证。

　　● 面料的透气性如何看

　　如果就安全性来讲，可能大多车主都认为儿童安全座椅的面料只要舒服就行了，其实不然，还记得我们去年报道的一篇快讯吗?《多款儿童安全座椅被检出甲醛及致癌物质》，在抽检的27款儿童座椅中，其中4款座椅在面层布料或安全带软垫验出有害阻燃剂，6款验出甲醛，2款验出多环芳烃化合物(PAHs)。

　　消费者在选购时，因为不可能带专业仪器去监测面料是否含有有害物质，即使在柜台体验了“没有气味”，但新开封的产品还是会存在气味，所以最好是下单前让营业员提供新的产品让你闻气味。

　　面料的舒适性直接决定了儿童乘坐是否舒适，车主在挑选安全座椅时，可以通过用手按压、或拉扯的方式来看其韧性如何。

　　● 有关儿童安全座椅的碰撞测试

　　截止目前，我们一共报道过2012和2013年由德国ADAC公布的碰撞测试结果，相比2012年的测试结果，2013年的结果相对可观很多——42款参加测试的产品中有3款产品能得到“非常好”的最高测试等级评价;而2012年测试的46款产品中，最好成绩只有“好”，有23款产品。

　　点击查看：《2013德国ADAC儿童安全座椅测试结果》 《 2012德国ADAC儿童安全座椅测试结果》

　　● 总结

　　当得知“目前市面上在售的儿童安全座椅有8成是在国内生产”，我虽理解、但也十分困惑，国内制造大厂的实力其实并不弱，也完全能够按照“洋品牌”给出的指标来做代工，只是通过出口、再进口两次关税后，最终还是羊毛出在羊身上。继而是代工，就证明我们完全有实力生产质量过关的安全座椅，但就因缺失相关法规的监督，加上车主专业知识有限，导致不少小厂钻了空子，他们一来不想支付昂贵的测试费用，二来也不想高成本进口质量合格的金属配件，所以用花不了太多成本的做法令安全座椅外表变得光鲜。

　　其实，儿童座椅应该需要有着非常严格的认证制度，只是当我们盼了又盼之后，也仅有上海立法，要求未满4岁儿童配备安全座椅。而面对琳琅满目的儿童安全座椅，大多车主又都宁愿选择海外直邮、海外代购或是国内代理等方式购买，因为他们实在不知国内几百元的座椅，还公然标上E4/E1/E13之类的认证，到底可信度有多高，并且国内消费者也无法亲自认证。所以，我们除了加强自己的专业技能外，也只能去找一些可信度较高的品牌了。