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精准导航/超大屏幕 沃可视车载导航产品介绍

 所属分类:GPS/DVD导航  2014-8-5 14:59:04  推荐指数:

  国内后装车载导航现状及问题

  汽车与车载导航这两个之间的关系可谓是密不可分,中国车载导航终端市场的发展离不开汽车工业的发展。根据中国汽车工业协会的统计,2013年中国销售汽车2198.41万辆,同比增长13.9%。在此背景下,2013年中国车载导航终端市场依然保持较高的增速。据赛迪顾问统计,2013年,中国车载前装导航产品销量达到139.4万台,同比增长44.46%%,而车载后装导航产品销量为704.2万台,同比增长6.31%。2013年,后产品占中国车载导航终端市场83.48%,前装产品占16.52%。

  图1 2009-2013年中国车载前装导航产品销售量及增长

  

  从目前中国车载导航终端市场状况来看,拥有前装导航产品的汽车还主要集中在进口车以及15万元以上的合资品牌的汽车领域。并且前装导航通常与汽车整体一同设计,出厂时便自带,所以根据用户需求进行定制的灵活性较差。而后装导航产品主要通过4S店和汽车用品企业来实现销售,面对的是最终消费者,因此厂商也较前装厂商更为灵活,对新技术的应用也更为迅捷。从2013年的中国车载导航终端市场发展来看,车载后装因其产品的灵活性以及价格优势占据了83%以上的份额,依然是车载导航终端市场的主流。面对这么诱人的蛋糕,各企业纷纷驶出浑身解数来吸引消费者,由此引发了后装市场的大混战。现在后装市场同质化现象很严重,各家企业推出的车载导航系统功能都差不多,造成这种现象的原因归根到底就是创新能力的不足和创新成本太高,除了行业知名度高的大企业有那种资金和实力去捣鼓新的技术外,下游的不少中小企业话语权弱想要在这个行业生存下去无非是跟风模仿。比如中国的汽车导航后装市场从05年开始推出专车专用的概念,此后就有一大批企业都打着“专车专用”的旗号来搞销售,众多创新能力不足的小企业没法跟大企业拼技术只能选择通过降价来吸引消费者,搞价格战。更有一些企业家完全是出于“赚快钱”的目的进入后装市场,等赚到了钱就拍拍屁股走人完全不顾及其它企业。由此形成了一种非良性循环会将整个行业带入歧途,最后消费者就会产生一种观点,DVD导航产品只值这个价,也没有任何品牌意识,这是后装企业普遍的痛。

  前装车机厂和4S强势介入

  后装车机厂这么火热,自然前装车机厂就不甘示弱了,相对于后装市场,在消费者那边,前装市场代表了更高的技术和价值,对车载导航产品的可靠性、稳定性、准确度要求相对较高,不仅利润空间可观,消费者也更加认同前装车载导航。同时,前装市场的繁荣对我国车载信息产业链从电子元器件、汽车零部件、整车制造到车载信息系统服务及相应的软件产业的发展起到整合作用,有利于我国汽车工业以及相关配套行业的整体发展。因此,随着车主对车载导航产品要求的不断提高和我国汽车工业及其配套行业产业升级的加快,前装车载导航产品将逐步成为汽车的标准配置。未来随着前装导航装置成本的下降以及各车企的重视,前装导航市场将会进入一个快速发展的时期。此外4S店也提高了门槛,让不少想跟4S店合作借以提升知名度的后装车机厂断了念头,前装车机厂和4S店的介入让国内车载导航市场更加热闹,那些没有创新能力的后装企业们是该洗洗睡了!

  科技巨头和车机互联

  除了前装车机厂在不断占领后装市场的领土,科技巨头也正在虎视眈眈。这不,在苹果推出CarPlay后,不甘落后的谷歌就在今年推出了基于Android 的车载信息系统Android Auto,算上之前微软的Windows in the car,这真的是你方唱罢,我方登场,好不热闹。这三家巨头的目前很明显就是抢占车载显示屏这被称为“第四块屏”的先机,为什么科技巨头也来车载导航市场凑热闹呢?原因很简单,现在的时代是信息时代,人们对智能手机的依赖越来越高,以至于有60%的用户表示宁可放弃电视,也不愿意放弃他们的手机,如今在手机操作系统领域就这三家说了算,把智能手机的应用搬到车上去是人们想要的,可是还是封闭的车载系统让人们不满这就让科技巨头的介入显得那么顺理成章。对于车机互联,这是一个新的突破点,但这个突破点后面的技术壁垒可不少,想要整起来还需要不少的时间,关键是留给后装车机厂的时间不多了。

  沃可视的“三心二意”

  经过近年的发展,国内涌现了一批汽车导航的厂商,像路畅、飞歌、好帮手这些是比较有名的牌子,沃可视这个牌子在之前是比较低调的。不过令人惊叹的是,2013年国内车载导航不景气的的情况下,沃可视竟然一年接连推出了数款高端车载智能实景导航产品,在业内引起了轰动。引起轰动是由于沃可视推出的国内首创的智能实景导航,智能实景导航能够真实还原道路信息,独创车道线实时引导,交叉路口天眼提示,让导航更人性化。成功的背后是沃可视研发人员的努力,沃可视研发人员用实景导航为国内同质化严重的导航地图带来了一股清风,也给那些不注重创新的后装企业一个很好的榜样作用,唯有创新才能让一个企业立于不败之地。现在沃可视又提出坚定发展仙人指路.道镜的信心、保持发展仙人指路.道镜的耐心、下定发展仙人指路.道镜的决心和坚决贯彻公司发展战略的意图、有效发挥公司营销战术的意愿这“三心二意”,有决心,有耐心,有信心去发展一个产品,势必会让这个产品变得更好!

  

2013年8月23日

米其林推动销售渠道――驰加店在五线城市下渗透
      今年米其林将继续推动其主力销售渠道――驰加店在五线城市下渗透。廖初航介绍,类似驰加这样的轮胎快修服务店是目前介于品牌4S店和街边小摊之间的过渡模式。2012年,驰加在华的800家网点的总产值为30亿元。   据他介绍,一辆汽车的维修总产值里轮胎和制动两块占比贡献达到50%至60%。米其林方面预测,到2017年,中国汽车维修规模将达7000亿元,去年大概4000亿元。米其林驰加店等以轮胎快修为主的汽修店将能占整个快修业务份额的14%。...查看全文>>
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