汽车空调有哪些使用的常见误区

　　● 使用误区：

　　出风模式固定不动

　　很多人在使用汽车空调的时候，出风模式都是一路固定，甚至是长期固定，这不是个好习惯。车辆上每一个出风口都有它的作用，根据不同的使用环境来及时调节出风模式是很有必要的。比如如果前风挡上已经布满雾气，这时候继续使用吹驾驶舱模式就是耽误事儿了。

　　另外，就算是没有出现雾气等影响驾驶的情况，我们在长途行驶中，每隔一段时间也需要有意识地调整出风模式，这样也有利于热风或者冷风更好地在车内循环。如果只使用一种出风模式，很可能就是头热脚凉或者是脚热头凉。

　　冬天开暖风也开A/C

　　有很多网友都存在一个疑惑，就是冬天开暖风用不用开启A/C?答案是不用的，因为汽车上的暖风不是通过压缩机来提供，而是通过利用冷却液，通过暖风水箱来提供暖风。

　　所以即使是在冬天，开启A/C按钮与暖风系统是没有关系的。而且对于多数手动空调车型来说，开启A/C也是强制制冷，你感觉到的热风，只是风道切换到了暖风出风口，冷风进不来而已，但是压缩机也是在工作的，这就无形地增加了不必的磨损和燃油的消耗。当然，有很多自动空调已经改善这一点，在温度低于设定值时，压缩机不启动。

　　风量不是越大越好

　　空调的风量使用要适中，即便迫切需要改变温度也不要一下子将风量开到最大挡，因为这样可能会适得其反，让温度变化的更慢。如果是冬天，防冻液温度还没有上升到正常值，暖风水箱也是凉的，这时如果再让鼓风机疯狂旋转，那么刚刚攒出来的那点热气就都被吹走了，这样也不利于发动机的辆车预热，对车和人都没什么好处。如果在夏天也是同样的道理，压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最大挡，也会减慢制冷。

　　另外，对于那些很长时间没有清洗过空调风道的车辆，鼓风机开启最大挡后可能会把那些风道深处的尘土吹入到驾驶舱内，对于国内比较恶劣的空气环境，这样做可能会给车内乘员造成呼吸科的病症。当然，我们也再次建议，定期清理空气风道，一般开春前和入冬前清理一次最佳，保证车内空气质量。

　　吹前风挡雾气，热风最好用

　　平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，起到除雾效果。这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人可能会感到很冷，吹几分钟可能就会关掉冷气，不一会雾气又开始挂在玻璃上，又开冷气……这样反反复复的操作不方便而且车内温度会很不适宜，另外低头操作对安全造成了一定得隐患。

　　而用热风除雾既不会增加额外的能耗，还可以舒舒服服的开车，一举两得。但是有一点要提醒大家，在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风，玻璃上的雾反而会变得越来越严重，在雨天空气中水分大的时候更是明显，会一下将前风挡变成毛玻璃，很危险!所以编辑建议在行驶中最好不要尝试用热风来吹风挡玻璃。最好是在行驶之前就用热风吹玻璃至其干燥。的雾气全部吹干后将温度降低一些就好了，这样行驶过程中也不会再次起雾的，因为车内干燥了。

　　停车后不要马上关闭空调

　　很多朋友都有过这样的情况，到达目的地后不关空调直接拔钥匙下车，操作上看似没问题，但是这里您忽略了一点，就是风道内外的温差比较大，这样会有水分挂在风道了，滋生细菌，长期这样肯定会影响车内乘员的身体健康。应该在到达目的地之前，提前1-2公里将A/C关闭，使空调风道内的温度的与外界保持平衡，保证风道内相对干燥，避免霉菌繁殖。