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轮胎使用需注意 轮胎修补不如更换新胎

 所属分类:轮胎  2014-8-14 16:10:07  推荐指数:

  车友夏啟君的帝豪虽然在2.5年内只跑了4.8万公里,但原厂的佳通轮胎已经惨不忍睹,每个轮子至少补过三次,四条轮胎均出现龟裂。当越测小组“瞻仰”了他的轮胎后,拍了拍他的肩膀同情地说,“轮胎店小工已经尽力了,你再去见它们最后一面吧。”痛定思痛,车主决定更换轮胎。

  越测小组做了一期测试,通过抓地力绕桩测试、不同时速急刹车测试以及车内噪声测试等科目,对新旧胎进行对比,发现原厂轮胎并不一定是最佳选择,轮胎是可以自己升级的。本报记者毛传张翼实习生唐智斌长沙报道

  【旧胎病历】

  原配胎:佳通轮胎使用时长:2.5年/48000公里

  病症:1.四条胎胎纹磨光殆尽,并且夹杂无数碎石;2.排水槽出胶面已经出现裂纹,长时间行驶有爆胎危险;3.每条轮胎上至少有过3次补胎痕迹,同一个补胎点被补过两次的痕迹多达三处以上;4.有一条轮胎因事故进行更换,但胎纹却与其他三条不符,从而导致轮胎磨损异常,并有少许变形;5.轮胎内壁边缘已经出现碎裂现象,手指掰动即会剥离,存在严重安全隐患。

  想到夏啟君从事的建筑行业,常年要穿梭于工地和非铺装路面,考虑到夏啟君的用车需求对于轮胎耐磨程度有较高要求,越测小组推荐其选择胎面品质较硬的固特异的安乘系列轮胎,市场零售价560元/条。

  8月12日,小雨。夏啟君的帝豪停放在试驾场地上,这套已经破损不堪的佳通轮胎将要在这里进行百公里急刹车、40km/h蛇形绕桩和行驶噪音共计三项测试。而这一切,都是在清凉的雨天里完成。

  急刹车测试:旧胎竟比新胎好

  测试之前,我们想当然地以为,全新的轮胎在紧急制动时的刹车距离肯定会小于磨损严重的旧胎,但经过100km/h、80km/h和60km/h的测试后,令我们吃惊的结果出现了:尽管经过多轮测试,但新胎在刹车距离上永远多于旧胎的刹车距离。为此,老司机甚至怀疑自己的驾驶水平和对刹车点的判断出现了失误。

  随后,越测小组带着这一问题采访了长沙固泰汽车配件有限公司负责人罗勇。听完我们的描述,罗勇告诉越测小组,之所以会出现“旧胎比新胎刹车成绩好”的结果,是因为旧胎几乎磨平的胎面和柏油路面配合得更好,新胎则还没充分“磨开”。“这就好比F1赛车在大多数情况下使用的是‘光头胎’。”罗勇称,“光头胎”表面没有花纹,这样在干燥路面有更好的摩擦力,但由于摩擦力太大,油耗也很高,所以普通家用车不会采用这种轮胎。

  【提醒】罗勇提醒消费者,虽然旧胎摩擦力更大,但这仅限于干燥路面,如果路面有积水,旧胎则会因为排水槽磨损严重而导致轮胎“发飘”,进而产生车辆失控等危险情况。他分析称,越测小组之所以能在雨天测试出旧胎好于新胎的刹车成绩,是因为路面只是湿滑,并没有积水。

  绕桩测试:用旧胎根本就是漂移啊

  记者在使用旧胎进行绕桩测试后,下车时忍不住抱怨:“还能不能愉快地开车了啊!”

  在绕桩测试前,越测小组每隔15米摆放一个桩桶,这一距离刚好能让车辆以40km/h从容地进行绕桩。但当记者使用旧胎开始第一次测试时,在通过第一个桩时就明显感觉到了“推头”的出现,转向力不足让记者赶忙急打方向,无奈车辆已经脱离了最佳的通过路线。

  有了第一次的经验,记者在第二次绕桩时尽量保持住35km左右的时速,但随着方向盘的抖动,轮胎抓地力已经达到极限的啸叫声开始刺激着记者的神经。“好吧,我真的要放弃了。”等记者两只汗津津的手离开方向盘时,越测小组的另一位成员毛传大喊:“15.26秒!你太慢啦!”

  好在,换上新胎后又进行了测试。这一次,深深的子午线和新胎特有的花纹牢牢抓住了地面,记者以40km时速轻松跑完绕桩。毛传激动地挥动着手上的秒表:“13.24秒!”

  噪音测试:换了新胎,整个世界都清静了

  据车主夏啟君反映:他的爱车在更换轮胎之前总有一个异响声,车速越快异响声音越大。维修工经过检测发现,是轮胎磨损严重发出的声响。为此,越测小组在更换新胎之前特意使用分贝测试仪测试了车辆行驶时的车内噪音,最高分贝数竟然高达90分贝。

  在更换了新胎后,越测小组感觉整个世界都清静了,车内只能听出较小的胎噪声和发动机声。

  罗勇告诉记者,旧胎会引发车辆异响并不少见,多是因为旧胎胎压打得过低或过高导致部分胎面磨损严重,从而造成车身共鸣。他表示,即使是新胎,也要严格按照轮胎原厂气压标准打气,一般来说,胎压在2.4-2.6千帕较为合适。

  【测试小结】

  对原装廉价轮胎多个心眼

  一番实验下来,轮胎旧不如新显然是个难以推翻的事实。而对于车主夏啟君来说,除了不用再饱受旧轮胎“慢撒气”折磨之外,瞬间提升的安全性和车辆舒适性显然是最大收获。

  很多车主只知道在轮胎发现漏气时去补,而忽略了不同轮胎耐磨程度和寿命很不一样。及时更换甚至升级轮胎有助于自身安全并减少麻烦。

  目前,替换胎市场空间广阔,就连外来名企也愿意放下身段,提供价格更为亲民的产品来迎合市场,诸如固特异安乘、米其林浩悦、普利司通绿歌伴系列等等。而对于那些原装胎就属于廉价品的车型来说,越测小组建议车主务必对爱车用胎多个心眼,如有必要,及时更换问题轮胎或做好轮胎升级。

2013年12月10日

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