有福“童”享：原车自带一体式儿童座椅车型更受青睐

近日，细心的消费者发现，通过电调的方式，可以预约一种非常“特别”的出租车：与普通出租车相比，这些特制出租车的第二排加装了儿童安全座椅，目前共有百余台出租车已经安装了儿童安全座椅。未来，儿童安全座椅有望在全市出租车上普及安装。

事实上，出租车的这种转变，源于上海市3月1日出台的《上海市未成年人保护条例》，该规定指出，对未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，必须配备并正确使用儿童安全座椅，上海也成为全国第一个强制推行儿童安全座椅的城市。

有福“童”享：原车自带一体式儿童座椅车型更受青睐

调查数据显示，国外部分发达国家，儿童安全座椅使用率超过90%，而《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》数据显示，中国儿童安全座椅的使用率不到一成。这种低使用率的状况除了与宣传范围和实施强度有关，还和汽车儿童座椅在使用过程中的缺陷有着密切联系。

“原车自带一体式儿童安全座椅也是我考虑买车的一个重要因素。”作为高学历“海归”，目前在一家金融机构工作的朱小姐深知儿童安全座椅的重要性，而她则把选择的目光放在了进口道奇酷威上，“除了全新进口品质、性价比高之外，进口酷威是目前7座suv中唯一配备一体式原装儿童座椅的，既省去了到时候再额外购买儿童安全座椅的开支，又避免了以后自己安装的麻烦。再说，美系车的安全性当然比日韩车系高得多。”

事实上，像进口道奇酷威这样全系标配原车自带一体式儿童安全座椅的7座豪华跨界SUV车型正成为越来越多消费者两全其美的选择，在满足家庭使用的同时，也为孩子的乘车安全提供了周到全面的保障。

比如，只需轻轻拉动座位下方的带扣，全新进口酷威第二排座位就能弹起升高，达到儿童乘坐的高度，从而完成从普通座椅到儿童安全座椅的转变，有效避免了安全带绕颈等导致的危险。对驾乘人员特别是儿童全面周到的安全呵护使进口酷威获得了欧盟新车安全评鉴协会(E-NCAP)最高五星安全评级、美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级。

智能化娱乐交互系统，让“熊孩子”乖乖听话

“孩子坐后面真是太不好哄了!”作为一名80后母亲，32岁的张女士正在体验着初为人母“幸福的烦恼”，其中之一就是每次带孩子出门，孩子在后排座椅上闹闹腾腾的总是让他无所适从，并暗自担心孩子安全。而分神照顾后排的孩子会直接影响行车安全，尤其是在高速公路上，稍有不慎就可能会危及到生命安全。“换了进口酷威之后，没有想到这车哄孩子还独有一套!”张女士笑着说。

“比如，进口酷威第二排的那个9英寸独立视频系统，可以播放我儿子喜爱的儿歌或者感兴趣的动画片、益智类电影等，转移孩子的注意力的同时让孩子享受快乐、学习知识，可谓一举多得。”

“再比如，出行途中，这样一辆庞然大物可瞬间化身孩子的“移动乐园”。近5米的车身以及2890mm的同级最大轴距，使进口酷威拥有比同级车型更为宽敞舒适的驾乘空间，而同级最大的1914L储物空间则可以把孩子最爱的脚踏车、滑板甚至烧烤箱都装进车里，让全家不必再为物品太多而伤脑筋。玩累了，可以把车停在青山绿水之间，放倒新酷威的前两排座椅拼成一张纵深达到了2.03米、宽1.05米的大床，让孩子美美睡一觉。”

事实上，关注儿童安全乘车问题，并非仅仅是宣传与强制儿童安全座椅普及的问题。对普通消费者而言，根据儿童的特点，采取相应的对策，挑选合适的车，为孩子的出行多一份 “爱的束缚”，这才是最重要，也是最实际的选择，而在同级车型中，原车自带一体式儿童安全座椅的进口道奇酷威无疑是值得推荐的购买首选!