分析汽车防爆轮胎是否只能更换不能补

　　轮胎的优劣，直接关乎行车安全。尤其是在炎炎夏季，更应细心呵护汽车轮胎，确保安全行驶。

　　近年来，一种俗称“防爆轮胎”的产品开始逐渐进入了大家的视线。不过，其“防爆”特性似乎也被神化，有人甚至把“防爆轮胎”和“不会爆胎”划上了等号。

　　这样的说法真的科学吗?如果“防爆轮胎”发生漏气后，真的只能换不能补吗?

　　“防爆轮胎”同样会爆胎不适合所有车辆

　　“防爆轮胎”的准确名称应该是泄气保用轮胎(RUN STABILITY CONTROL，简称RSC)，这个名称中并没有“防爆”的字眼，将其视作防爆轮胎其实是一种误解。由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联系起来了。防爆轮胎，也叫作泄气保用轮胎或安全轮胎，其英文是run-flat tire，这种轮胎在胎压不足或者漏气的情况下帮助车辆在一段距离内和速度内能正常行驶。

　　从外观上看，泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素。

　　不同品牌的泄气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨认泄气保用轮胎的标志。

　　我们很难从外观造型直接区分出普通轮胎与泄气保用轮胎，皆因两者真正的区别隐藏在内部结构中。

　　普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂;而泄气保用轮胎由于坚挺的胎壁作支撑，即使胎内的气漏光，也可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。

　　以宝马配备的泄气保用轮胎为例，在轮胎泄气或爆胎的情况下，车辆仍然能以80km/h的车速继续行驶250公里，这个距离可以让车辆支撑到维修店。

　　虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在。若轮胎受到的损伤程度较严重(如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等)，泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运。

　　不过，并非所有的车辆都适合装配泄气保用轮胎。目前，宝马最早全系用防爆轮胎，奔驰、奥迪、凯迪拉克等很多品牌也在跟进，所以防爆轮胎的用户在不断增加。