普利司通轮胎涉嫌行业垄断 企业至今未做回应

　　近日，有媒体以《12家日系车企涉嫌横向垄断 相互串通轮流中标》为题报道称，普利司通等12家日系车企有“横向垄断”嫌疑。媒体分析称，“横向垄断”要比克莱斯勒、奥迪所面临的“纵向垄断”波及范围更广。

　　这篇署名为《中国经营报》记者王星的报道指出，12家涉案的日本企业分别包括：东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、日本精机、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司;涉及的零部件产品包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、安全气囊、方向盘及座椅安全带。除汽车核心动力系统之外，这几乎囊括了其他零配件的多个门类。

　　该媒体指出，业内人士认为这种“横向垄断”，通常是在投标过程中，通过多家企业“串通”，以一家企业报低价，其他企业报高价的方式，轮流中标。日本企业通常比较“抱团”，这样的方式对于日企来说似乎已成“行规”。

　　对此，网易汽车第一时间通过邮件、电话联系了普利司通公关部门，咨询对方是否涉及反垄断调查等问题，但对方以“领导在外出差，暂时无法联系”为由，表示不能给出确切答复。关于何时能够给出答复，这位负责人只称会尽快，一有消息就会通知网易汽车。

　　据了解，普利司通是中国最大的日本轮胎制造商。此前，发改委透露正在调查12家日企是否涉及垄断问题时，记者就曾联系过普利司通方面，当时普利司通一位负责公关事务的人士称：普利司通并未收到相关调查的联络。针对此次国家反垄断调查，对方表示：“自从2008年以来一直实行合规教育强化、管理体制改革、制订防止不正当行为的规章制度等各项措施。2008年以来未发生此类行为。 ”

　　今年2月，因操纵汽车零部件销售价格的行为违反了美国《反垄断法》，普利司通与美国司法部达成协议，同意支付4.25亿美元的罚款。而为承担相应责任，日本普利司通全体董事及相关执行董事将全额返还原定3月发放的奖金。此外，代表董事还将返还50%月薪，为期六个月。

　　原文：

　　日系车企横向垄断嫌疑

　　近日，中国国家发展和改革委员会有消息人士对媒体称，现在已有超过1000家中外汽车企业正接受发改委的反垄断调查。而8月6日，发改委秘书长李朴民对外宣布，涉嫌“垄断”受罚的12家日本零部件企业，正在此之列。

　　随着中国政府这一轮针对汽车业反垄断调查的持续深入，广汽丰田、广汽本田和东丰日产的“中国合伙人”们，均已经积极表态。广汽本田、广汽丰田及东风日产，对外集体声称：愿意积极配合反垄断调查。然而，这些日系合资品牌的经销商们，却做出了与厂商们截然不同的反应，对此事三缄其口。

　　笔者试图从垄断的角度，梳理调查日系品牌错综复杂的利益链条。

　　日系零部件降价

　　8月8日，广汽本田汽车有限公司发表官方声明，称为了积极响应发改委反垄断对于该企业的“关注”，将于9月1日起下调部分零配件价格。据媒体爆料，此次零配件价格下调涉及品种近3万种，占总体比例超过70%，降价幅度在3%~30%之间。

　　另有消息称，广汽丰田宣布将于8月18日起下调部分零部件价格。此外，东风日产回应，就《反垄断法》等法律法规，将积极研讨、制定相关领域改善方案，并与合作伙伴、经销商提供更加优质的产品和服务。

　　广汽本田、广汽丰田和东风日产作为日系合资品牌，在反垄断调查触及日系品牌后，率先做出回应。而他们的“积极反应”，仅仅是在8月6日，国家发改委召开“加快发展生产性服务业，促进产业结构调整升级”新闻发布会，透露12家日企涉嫌汽车零部件垄断新闻爆出后的第二天。

　　与此同时，笔者发现，广汽丰田、广汽本田和东风日产的中国总部，迄今并未发表任何声明。

　　据Automotive News发布的2013年全球汽车零部件配套供应商百强榜单显示，日本零部件企业，上榜名单多达29家。超越美国与德国，成为零部件企业上榜数量最多的国家。但在百强名单中，中国仅一家中信戴卡股份有限公司上榜。

　　事实上，正如以上数据显示，全球汽车产业对日本汽车零配件的供应需求，具有相当的依赖性。而中国汽车企业，尤其是日系合资企业对于日本零部件供应商，依赖程度更高。

　　中研普华公司统计数据显示，2013年中国汽车零部件从日本进口额为95.8亿美元，占进口总额27%。其中，核心零配件，如变速箱、离合器等，进口占比均达到45%，制动器进口占比达33%。

　　这是导致日本零部件企业，在中国涉嫌操作价格垄断的直接诱因。而这次日系合资企业的集体积极回应，在某种程度上，也佐证了日系零配件企业与他们关联甚密。

　　横向垄断嫌疑

　　中国保险行业协会、中国汽车维修协会今年4月首次披露的“整车配件零整比”报告指出，18种常见车型里有10款车型的整车配件零整比超过了400%，其中奔驰C级W204车型的零整高达1273%，而宝马、奥迪也有车型的零整比超过400%。

　　广汽丰田在这10款车型中占据4席，分别是雷克萨斯ES、凯美瑞、卡罗拉及雅力士，其中雅力士零整比达到720.28%。