首批600台安装北斗智能管控系统的新型环保渣土车正式亮相长沙

　　在现场，记者看到了新型渣土车的几个显著变化：新车的箱盖板是折叠型的，盖严实后，可以杜绝沿途撒漏;如果要多装超载，箱盖板盖不上，车辆只能以20公里的时速行驶;车后号牌比普通车放大了2.5倍，配了夜视灯光，更方便电子警察抓拍和执法人员监管;新车符合“国四”排放标准，甩掉了传统渣土车噪声大、污染重的“帽子”。

　　爬进驾驶室，车内的装置让人啧啧称奇。渣土车司机老谢首先在车上的指纹打卡器上输入指纹。“每辆车只有两名驾驶员录入了指纹，其他人是无法开动这辆车的。”老谢介绍，指纹录取成功后，系统会自动检验车的后盖感应、北斗系统、举升系统、自动感应检测系统，以及车辆动力状态是否正常，只有5项检测全部正常，车子才能正常启动。车内显示屏上，渣土运输核准证、行车路线、卸料区域等信息，都有明确标示。

　　长沙市渣土管理处主任赵向东介绍，新型环保渣土车最大的特色就在于其智能管控系统——车载北斗装置。该装置可谓作用多多：以前超载现象普遍存在，并屡禁不止，如今渣土车想超载，车顶盖未密闭到位，车辆只能缓慢移动;设定每一台车的卸料区域，只有在指定的区域内，重载车货箱才能举升卸料;车辆办理核准运输证后，行驶线路自动输入车载北斗终端，一旦行驶中离开指定线路，行驶速度将自动受限。同时，还具备自动分区限速、开停工时间控制、电子办证等众多功能。

　　“智能渣土车的出现，有望从车辆装备源头上解决超载超速、堆装撒漏、车身挂土积泥、乱倒渣土等问题。”赵向东介绍，首批600台新型渣土车目前正在办理上牌等准备工作，预计9月上路运营，将首先服务城区中心的项目工地，现有的2500多台老式橘红色渣土车将逐步被淘汰。计划明年1月再上线1000台新车。