汽车轮胎上面这些参数到底代表啥意思呢?

调查了解到，实际上这个选题的初衷来自于网友的一次讨论，当时有网友取笑说某紧凑级新车的轮胎是T级的，很抠门，那么轮胎上面这些参数到底代表啥意思呢?相信看完这篇文章你就会基本明白了。

　　轮胎的主要参数就好比它的“身份证”号码，包括直径、胎宽、扁平比等等。不过大家首先看到的其实都是品牌，比如米其林、固特异、普利司通、邓禄普、韩泰、锦湖、佳通、玛吉斯、三角……就算是日常常见的也有十来个品牌。

　　也有的网友有这种印象，好比米其林的轮胎就是静音排水效果好，但是不耐磨，其实每个品牌都有多个系列的轮胎，它们之间会有很大的性能设计取向差别，有的偏向经济，有的则偏向性能，有的偏向公路，有的偏向越野，所以记得轮胎品牌不代表性能哦，千万不能一概而论。

　　胎宽、扁平比和直径也是现在大家了解比较多的，尤其是对于需要把原车轮胎换掉的网友，这方面需要更多留意，可以根据轮胎换算的公式进行更换，从而避免规格超出，而导致轮胎与车身部件摩擦发生异常磨损。

　　回到开头那个问题，轮胎的承重和速度级别也会明显表示出来，T级别实际上代表的是这套轮胎允许的最大车速为190公里/小时，而那台车的最大时速也只有180公里/小时，同时不要忘记了，国内道路的最高限速也只有120公里/小时，所以说即便是T级别的轮胎对于这台车也完全够用了。

　　除此之外，轮胎上面还会标注轮胎的结构，比如现在的乘用车通常都使用无内胎的子午线轮胎，也就是所谓的“真空胎”。

　　当然，和其他很多主要配件一样，轮胎上面也会注明生产日期等信息，如果车辆的生产日期和轮胎的日期相差太多(由于厂商都会尽量减少库存，正常情况下不会有这种情况发生)，消费者也要多长一个心眼。此外，对于很多进口轮胎，还会标注出耐磨指数、散热指数等参数，让用户做到心中有数。

　　当然，还有一个问题需要注意，不少轮胎由于花纹的关系，内外是有区别的，而且有明显标注，车主在换装这类轮胎的时候需要注意，防止马大哈的4S或者轮胎店换错了方向……

　　对于一般的轮胎，通常来说，原厂轮胎在控制成本的基础上，北京汽车团购点出综合性能会比较均衡(包括动力悬架刹车的调校也是这样)，如果原厂不能满足需求，大家可以选择自己合适的轮胎，比如冬季轮胎。