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车载信息娱乐系统使用报告

 所属分类:车载mp3  2014-9-11 14:08:40  推荐指数:

  随着车载信息娱乐系统(Infotainment)的发展,它已经越来越趋于智能化,与智能手机变得越来越相似,复杂性也有所增加。但这对司机来说一定是好事吗?

  据统计,在刚过去的一个月内,全美共有173款车载信息娱乐APP被开发并安装在汽车上。根据最新的一项调查,司机们真正想要的APP主要集中在两款。

  著名汽车市场调查研究机构SBD近期对46位车主进行了调查研究:让他们使用不同汽车厂家的车载信息娱乐系统。结果只有40%的车主能够顺利使用它们,而剩下的60%的车主皆迷失在了菜单中或某些程序中,无法顺利操作。

  SBD的高级研究员AndrewHart表示,许多汽车厂商推出自家的车载信息娱乐系统时丝毫没有考虑过用户能否顺利地使用它们。

  此外在今年的底特律远程信息大会中,SBD做了一个焦点小组实验。

  6位司机被分别要求使用6款不同的车载信息娱乐系统,然后讨论他们对产品的各自印象。结果为几乎每个人都倾向于使用各自系统中的导航和音乐这两款APP。

  其中对于导航软件,他们更喜欢谷歌地图,认为它比许多汽车自带的导航更加快速和可靠;音乐方面的话潘多拉电台则受青睐,它被认为比卫星广播“更丰富有趣”。

  这些调查结果算不上太出乎意料,因为此前就已经消费者报告指出了消费者对复杂的车载娱乐信息系统的反感。

2013年8月20日

2014款奔驰E级敞篷版一体式造型 凸显其经济性
    视频展示的是2014款奔驰E级敞篷版车型。新款E级敞篷版采用的前脸造型和新款E级轿车版保持了高度的一致,特别是新的前大灯组采用的一体式造型,用LED车灯进行区域分割从而勾勒出“四眼”的效果。和E级轿车版不同的是,敞篷版车型的进气格栅均采用单辐条设计,硕大的三叉车标位于中网之上,显得更加运动。动力方面,有6款汽油发动机的配备和三款柴油发动机(从170马力到265马力)。与之匹配的均为七挡手自一体变速器,另外为了凸显其经济性,奔驰也在新款E级敞篷版上配备了ECO启停系统。...查看全文>>
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