汽车减震器漏油现象 要做出及时的补救措施
所属分类:
减震器
2014-9-28 16:16:05
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若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减振器没有漏油的现象,则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减振器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外,减振器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。程最大阻力为392~588N;东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N,压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件,包头汽车团购教大家还可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减振器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2~4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力,而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复,无空程感,则表明减振器基本正常。
2014年1月3日
车辆大修后出现亮红灯及烧机油现象分析 很多修理厂反映,汽车大修后,第一次加油,常出现亮红灯及烧机油现象,有时无论使用何种牌子的机油都难免。为什么汽车大修后在走合期会有此现象呢?排除修理方面故障,有可能会由以下原因引起亮红灯等不良现象:1、机油选用不当,选用了低档机油或者粘度过高的机油。磨合期间应适当用较低粘度机油以利于排屑及散热,高粘油由于泵油困难而易润滑不良。2、未走合好就长途高速行驶,玩命开车。3、行驶时猛启动,猛加速,猛刹车。4、行走差道,在坑洼不平地区或乡下行驶。机油选用不当或走合期行车不当最易引起部件磨损,说不定车辆再次受...
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埃克森美孚表示,产量下降的主要原因是荷兰政...
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雷歌四色喇叭线专用保护网 不再为喇叭定位发愁 汽车音响改装越来越兴起,慢慢地有更多人对汽车音响改装有兴趣,但汽车音响改装不仅要关注喇叭,功放,同时诸如线材、保险座、喇叭垫等细节也是十分之重要。正所谓细节决定成败,所以汽车音响改装的细节也是十分关键的。
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抗氧化/提升动力 克雷姆发动机合成柴机油介绍
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