专业音响测试 实际聆听感受大捷龙音响

    大捷龙的音响曲线图到底如何？我们把它请到了新城子昂专业音响中心进行粉红噪音测试，看看这套音响是否能给出一张漂亮的曲线图。

    测试前有必要了解下什么是粉红噪音。它是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。

    前排音场从曲线图来看还是可圈可点的。低音有明显增幅，中低音与中高音平稳，音域也相对宽裕，而且音域比较深厚，这要归功于前排中高音单元的安装位置以及中置单元发挥的作用。有些遗憾的是，超低音和高音有些缺失，尤其是超低音几乎没有。

    后排声场与前排的衔接还算紧密。低音部分明显增强了许多，中低音和中高音同样平稳，只是高音部分有些弱。总的来看，后排的曲线和前排有些相似，可以说音场做得细致且紧密，加上环绕声带来的效果，可以弥补高音方面的不足。

    大捷龙的娱乐设配可以说是极其丰富，给乘客带来了强大的娱乐系统，有点乘坐飞机头等舱的感觉。大捷龙不愧是MPV的鼻祖，克莱斯勒把这些娱乐系统整合在一起为其提供了丰富多彩的驾乘体验。