汽车贴膜背后那些不为人知的陷阱
随着汽车行业的不断壮大,大家对汽车装潢的要求也不断增加。
不知道大家是不是都遇到过一个疑问,去4S店买车后,销售人员都会问,你要贴什么膜,换不换汽车音响之类的问题。
而这些问题的背后又隐藏了什么?恐怕没多少人会知道,车市热火朝天,而汽车装潢也水涨船高。
汽车装潢这东西,真的水很深,今天小编就告诉各位车主关于贴膜的几个陷阱。
说到汽车贴膜,大家并不陌生,在看这篇文章的车主们,你们的爱车是否有车膜?小编可以肯定回答,100%的人都贴了。但是其中的猫腻,你们都明白吗?你们的贴膜真的都是进口的吗?
陷阱一:贴牌号称进口货
市场上各种膜有几千种,每一种都号称正规、有效,都有商标。而美国是目前世界上最大的汽车膜产地和消费地,而且世界上汽车膜高端产品均出自美国,因此国内市场上,商家向消费者推荐车膜时,几乎都声称自己的产品是进口的,但大部分都是假冒的。
陷阱二:偷梁换柱,如假包换
给你看正规膜,给你贴劣质膜,看着差不多,用着差得多,心态就是:反正你也不懂,忽悠忽悠就过去了。
陷阱三:商品假证横行
如果你看到商家拿出一堆权威证书来证明他的膜有多好,那你要小心了,他可能在忽悠你。当然有个别膜确实获得了认证,建议你上网先查清楚。
陷阱四:吸热变隔热
早期的膜大多是吸热膜,原理是热量都被膜吸收了,进不了车里面。这种膜晒的时间一长,热量还是得渗到车内,没有隔热的作用。现在还有商家把吸热膜当隔热膜卖。
陷阱五:假实验,博取信任
很多商家在店里给消费者演示隔热效果。其实这里面也有很多门道,在向消费者做对比实验时作假。主要手段有使用双层膜作假,使用不同颜色玻璃作假,做隔热实验时甚至更换不同瓦数的灯泡等等。
2013年9月17日
齿轮油使用中温度过高的三大原因分析 1、检查是否存在齿轮磨合方面的问题。新齿轮机构若没有磨合好,会出现磨料磨损,引起齿面温度升高,此时应加强过滤,磨合后更换新油。2、检查是否存在选油不当的问题。重载、冲击负荷、黏度级别偏小,会导致油膜破裂,齿面出现点蚀、磨损等润滑失效倾向,引起齿面温度升高,此时应根据载荷情况正确选油,适当提高黏度等级或选用承载性能更优的齿轮油。3、检查是否油位过高。油位过高增加了搅拌热,若散热困难,油温与齿面温度会同步上升,此时应降低油位。另外,粘度过大也会产生同样的问题,应选择适用的低牌号油。...
查看全文>> 2014年10月8日
冬季润滑油的选择需谨慎 通用机油为首选 生活小常识我们要掌握,杭州汽车团购小编告诉我们冬季润滑油的选择。
冬夏通用机油为首选
首先,选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级,或选用合成机油性能更佳。
其次,应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用。
再次,视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的,应尽可能使用...
查看全文>> 2013年12月24日
铝合金性能测试 车轮动态弯曲疲劳寿命检测 统计局5月27日数据显示,1-4月份全国规模以上工业企业实现利润16106.9亿元,比去年同期增长11.4%,增速比1-3月份回落0.7个百分点。4月当月实现利润4366.8亿元,比去年同期增长9.3%。其中,汽车制造业利润4月份由降转升,实现利润418.1亿元,比去年同期增加65.9亿元,占全部新增利润的17.8%。
在41个工业大类行业中,30个行业利润比去年同期增长,8个行业利润比去年同期减少,3个行业由去年同期亏损转为盈利。主要行业利润增长情况:农副食品加工业利润比去年同期增长9....
查看全文>> 2013年7月21日
绿歌伴全球首款SUV轮胎 普利司通发布EP850首次亮相 刚刚发布的《中国乘用车企业平均燃料消耗量发展研究报告2011》中显示:“十一五”期间,我国汽车企业平均燃料消耗量总体水平较高且下降缓慢,汽车平均油耗仍远高于欧盟和日本水平,且距离还在进一步拉大。因此要实现2015和2020年对于乘用车燃料消耗量的目标,还须加强对汽车产业节能减排的关注力度。
2012年8月6日,“绿色明天,律动相随”——普利司通ECOPIA绿歌伴新品发布会在厦门隆重举行。统管在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司正式宣布:旗下搭载尖端绿色科技的环保旗舰商品品牌ECO...
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