数字核动力/高清数字 华阳迈腾导航介绍

     迈腾前脸延续了大众U型家族面孔，可以说其外观延续了大众系列内敛不张扬的特点。从车头望去成熟且大气，车身中部和尾灯则来得相对简洁，总之这是一款比较稳重而紧凑的B级平实车型。作为高性价比车型改装一款迈腾导航仪很有必要，不必再为烦琐的目的地查询而大费周折。它没有特意去做作什么，不过对于那些年纪成熟消费群体而言，仍然是一款比较适合的代步及家用车。

        进入车内，2011款迈腾显然变得更精致了，中控银色饰板，哑光车门拉手以及车内多处的镀铬装饰都起到了提升内饰质感的作用。空间显然不是迈腾的长处，我们无需用长宽高的数据来证明什么，只要看到2709mm轴距参数，相信这已经是B级车的及格线了。实话实说，迈腾的后排空间绝对不是炫耀之处，但个人代步或家用仍然足够了，毕竟比紧凑车还是宽敞许多。

        迈腾1.4TSI发动机具有96Kw/5000rpm最大功率，220N.m/1750-3500rpm最大扭矩，配合7速DSG双离合变速箱，不能说动力相当充沛，但仍然超过很多同级2.0L自然吸气发动机的性能表现。6.5升/百公里的油耗更是让人信心十足。和1.8TSI和2.0TSI采用的6速湿式DSG双离合变速箱不同，这款7速DSG不仅多了一个档位，而且采用的是干式离合器，动力结合损失更低。正常D档行驶，60公里时速已经升至5-6档，这对于节油有着莫大的好处。如果想要激情一点驾驶，那么S档位和M手动档也完全不会让人失望。官方0-100Km/h加速时间为10.3秒，最高车速可达200Km/h。可见迈腾的1.4TSI动力是毫无问题。

        虽然发动机横置导致迈腾不得不采用前麦弗逊这类简单悬挂结构，弯道方面会增加推头度的机率，不过一般非极限操控还是足够满足，毕竟麦弗逊这类独立悬挂技术已经相当成熟，除开比较容易调教外，发动机横置也要比新领驭这类纵置方式更加提升传动效率。

        配置方面，迈腾拥有双安全气囊、前排侧气囊、ESP、自动驻车/上坡辅助等等齐全的配备。就这个价格来说，不说最齐全，但仍然是应有的都有了。舒适功能上，除开电动天窗以及真皮座椅这些国人最青睐装备外，还有多功能方向盘、多碟CD、带温度分区自动空调、后座出风口、后视镜加热以及前排座椅电动调节等等齐全配置，作为高性价比车型改装一款迈腾导航仪很有必要，不必再为烦琐的目的地查询而大费周折。华阳迈腾导航仪与原车车载完美组合，采用7寸800*480数字高清数字核动力，精美画质让您体验激情梦幻之旅。动感的UI界面设计，操作起来更方便快捷；另外迈腾导航仪采用的凯立德3D实景路口地图功能清晰又真实的辨别各种复杂岔道，这也是原车车载导航不具备的，它完美实用的功能令人非常满意。